2月5日，隨著最后一方混凝土緩緩灌入6-11#樁中，中交二航局官新項(xiàng)目馬路口資水特大橋6#主塔樁基施工全部完成。項(xiàng)目部圓滿完成了春節(jié)前的各項(xiàng)施工任務(wù)，也是2020年5月15日開(kāi)工以來(lái)，官新項(xiàng)目完成的第一個(gè)重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

　　由中交二航局承建的湖南省官新高速公路第七合同段位于益陽(yáng)市安化縣境內(nèi)，全長(zhǎng)4.15千米，包含特大橋2座，隧道1座，路基2段。其中馬路口資水特大橋是官新高速公路全線重點(diǎn)控制性工程，6#主塔為H型索塔，高達(dá)202.4米，大橋跨越柘溪水庫(kù)，主跨500米，為湖南省在建最大跨度的鋼混組合梁斜拉橋。

　　6#主塔共設(shè)計(jì)24根直徑2.8米的鉆孔灌注樁，庫(kù)區(qū)最大水深達(dá)45米，河床為陡坡、裸巖地質(zhì)，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，庫(kù)區(qū)內(nèi)大型船舶資源匱乏，物資設(shè)備組織難度大。項(xiàng)目部先后克服交通組織難、疫情、地質(zhì)條件復(fù)雜等諸多困難，科學(xué)規(guī)劃、精心施工，多次召開(kāi)技術(shù)討論會(huì)、專家評(píng)審會(huì)，對(duì)各工序嚴(yán)格交底。保障樁位保護(hù)到位、鉆孔孔徑達(dá)標(biāo)、鋼筋籠接頭質(zhì)量合格；嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，對(duì)混凝土質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)測(cè)，確保每根樁基質(zhì)量全面達(dá)標(biāo)；同時(shí)項(xiàng)目部也嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保要求，貫徹綠色發(fā)展理念，采用泥漿循環(huán)系統(tǒng)，確保泥漿不外漏。

　　馬路口資水特大橋6#主塔樁基施工的順利完成有效推進(jìn)了施工進(jìn)度，為2021年承臺(tái)和塔柱施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。