記者12日自廣州市南沙區(qū)政府獲悉，被稱為“亞洲第一跨”的南沙港鐵路跨洪奇瀝水道特大橋已完成全線鋪軌。這是南沙港鐵路建設的重大進展，標志著全線進入通車前的建設沖刺階段，預計今年年底建成通車。

　　據(jù)介紹，全橋總長998.8米的南沙港鐵路跨洪奇瀝水道特大橋由中鐵六局承建，該大橋主橋位于珠三角下橫瀝水道和洪奇瀝水道交匯處下游，主跨通航凈空為300x24米，從拱頂?shù)剿娼?00米，相當于33層樓高。主橋采用雙主跨的鋼桁梁柔性拱技術，兩跨跨度360米，為目前國內(nèi)同類型橋梁中跨徑最大。

　　中鐵六局相關負責人介紹，該大橋主橋為鋼桁梁柔性拱橋，采用的是由混凝土、瀝青混合料等整體基礎取代散粒碎石道床的無道砟軌道結(jié)構(gòu)。這是國內(nèi)首次在大跨度橋梁上采用板式軌道無道砟明橋面系，相比傳統(tǒng)有道砟橋面，既減輕了橋面鋪裝的重量，全橋因此節(jié)省了用鋼量17%，又避免了道砟飛濺，列車行駛過程中平順性、穩(wěn)定性更好，安全性更高，耐久性更好，使用壽命更長。

　　南沙區(qū)政府相關負責人表示，南沙港鐵路是粵港澳大灣區(qū)交通發(fā)展的重要項目之一，是珠三角西部貨運通道的重要組成部分，也是首條進入廣州南沙自貿(mào)區(qū)境內(nèi)的貨運鐵路，預計今年年底建成通車。

　　“依托即將建成的南沙港鐵路，廣州港拓展港口腹地，為內(nèi)陸地區(qū)打造便捷高效的出?？?，服務構(gòu)建新發(fā)展格局。”該負責人告訴記者。

　　據(jù)悉，南沙港鐵路為國家一級客貨雙線鐵路，建成后將打通公路、鐵路和港口等立體運輸網(wǎng)絡，直接服務于南沙港區(qū)集疏運和臨港產(chǎn)業(yè)，打通海鐵聯(lián)運“最后一公里”。 (記者 王堅)