9月25日零時起，由聯(lián)投湖北路橋承建的武穴長江公路大橋正式開通試運營，實施全國聯(lián)網(wǎng)收費，從湖北黃岡武穴到黃石陽新過江僅需5分鐘，極大方便兩地通行往來，將進一步助推黃岡、黃石等地更快融入武漢城市圈發(fā)展。

　　武穴長江公路大橋項目全長31.001千米，全線工程涵蓋路基、隧道、橋梁、涵通、軟基、高邊坡等各類常規(guī)項目，設(shè)置武穴西、四望、武穴、富池、楓林東5處互通式立交，建設(shè)范圍縱穿武穴、陽新南北，串聯(lián)湖北省規(guī)劃的“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)，接杭瑞國家高速公路湖北段，建成后的武穴長江大橋及其接線將成為惠民、便民、利民的重大民生工程。

　　其中，武穴長江公路大橋于2016年開工，是湖北省目前主塔最高的一座不對稱斜拉橋，主橋全長2051.5米，大橋北主塔為“鉆石形”結(jié)構(gòu)，主塔位于長江中，塔高267.422米。南塔為“A形”結(jié)構(gòu)，高233.602米。設(shè)計速度100公里/小時。2020年12月，武穴長江公路大橋順利通過驗收。

　　建設(shè)過程中，湖北路橋項目團隊以爭創(chuàng)“魯班獎”為目標，潛心鉆研各類技術(shù)難題，以技術(shù)創(chuàng)新攻克施工難點，共形成56項科研成果，發(fā)明專利7項，實用新型專利22項，其中“復雜巖層水域復合式異形圍堰關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”、“輕型螺形掛籃大跨度懸澆關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”兩項專利為國際先進序列，多項專利為國內(nèi)先進序列，取得省部級工法、QC成果數(shù)十項，穩(wěn)步推進項目建設(shè)，如期完成建設(shè)任務(wù)。

　　據(jù)悉，武穴長江公路大橋項目設(shè)立匝道收費站3個，均并入全國高速公路路網(wǎng)管理，實行聯(lián)網(wǎng)收費。其中，站名從北至南依次為：武穴西、武穴南、陽新東。

　　按照《收費公路管理條例》和我省有關(guān)規(guī)定，武穴長江公路大橋車型分類收費標準按1類客車15元/車次檔，1類貨車20元/車次檔執(zhí)行;武穴長江公路大橋兩岸連接線車型分類收費標準按1類客車0.64元/車公里檔，1類貨車0.5元/車公里檔執(zhí)行。

　　該橋開通后將助推武穴、陽新兩地更快融入武漢城市圈，同時將滬蓉、滬渝、杭瑞等多條東西向高速公路連接成網(wǎng)，與濟廣、大廣等高速公路共同構(gòu)成南北向交通通道。同時，江西瑞昌和湖北武穴、陽新三地將攜手邁入“同城時代”。大橋建成通車后，江西瑞昌和湖北武穴市、陽新縣兩岸居民將結(jié)束輪渡過江的歷史，實現(xiàn)以前2小時繞道，到過江僅需5分鐘的跨越。這對加強長江中游城市群經(jīng)濟聯(lián)系、促進長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展有著重要意義。記者 黎先才通訊員 柳志鵬 黃馬杰