3月24日凌晨，隨著最后一方混凝土緩緩倒入合龍段，標志著由中國中鐵四局承建的湖杭鐵路大圩里特大橋首聯暨標段第二聯連續(xù)梁成功完成合龍。該連續(xù)梁的成功合龍為后續(xù)架梁、鋪軌奠定基礎。
由中鐵四局杭州西站樞紐工程指揮部負責管理的湖杭鐵路5標大圩里特大橋位于杭州市余杭區(qū)張家灣附近，全長4887.76米。此次澆筑的跨科技大道（69.5+116+69.5)米連續(xù)梁全長254.9米，該連續(xù)梁成功合龍標志著湖杭鐵路5標繼全線首個大跨度連續(xù)梁——三里鋪特大橋跨G205連續(xù)梁之后又一關鍵性控制工程取得重大突破。
為順利實現連續(xù)梁合龍，該項目團隊通過調查研究、反復論證，決定采取吊架法的施工工藝，通過線性控制原則保持兩側標高線形一致，全部梁段混凝土澆筑均通過真空輔助智能壓漿一次灌筑完成。為確保澆筑質量，現場相關技術負責人員實時監(jiān)控，在全天溫度最低的時候，采用高標號膨脹混凝土快速連續(xù)澆筑。
