1月11日，安徽商報融媒體記者從巢湖市獲悉，巢湖大橋?qū)⒂?2日建成通車。據(jù)了解，大橋全長2149.66米，其中橋梁長度1122米，主橋跨徑460米。

　　1月10日晚，大橋亮化工程基本完成整體調(diào)試首次全景試燈，多種角度、多種色彩，讓大橋成為夢幻般的彩虹橋。當(dāng)晚5時30分許，當(dāng)夜幕緩緩降臨，華燈初上，在動態(tài)燈光的映襯下，巢湖大橋橋面拉索被逐根輪番打亮，整座大橋就像一架豎琴，由夜空中的一只無形之手來輕巧撥弦，不時變換顏色，點點星光璀璨，五彩斑斕的燈光與湖水波光相映成趣，流光溢彩，更顯靈動之美。盡管昨晚的亮燈只是首次全景試燈，但初著“晚裝”亮相的巢湖大橋已經(jīng)掩藏不住它的“嫵媚”，金絲縷縷，熠熠生輝，給市民帶來無與倫比的視覺體驗。與亞父路跨裕溪河大橋相比，巢湖大橋景觀照明采用了LED像素?zé)?、LED洗墻燈等多種亮化手段相結(jié)合，通過點、線、面光互相襯托，運用燈光智能控制系統(tǒng)，動態(tài)展現(xiàn)出大橋的結(jié)構(gòu)層次和宏偉造型，力求塑造出巢湖市地標性的夜景景觀。

　　據(jù)中國鐵建大橋工程局集團巢湖大橋項目部副總工徐溢濱介紹，巢湖大橋所有拉索外側(cè)間距30厘米共安裝9萬多個像素?zé)?，采用鋁合金線槽固定，總長約3萬米左右，是全省同類工程中難度最大、風(fēng)險最高的項目，其拉索像素?zé)舻陌惭b高度僅次于四川宜賓長江大橋，位列全國第二。為此，施工單位在斜拉索攀登、LED燈具固定、系統(tǒng)優(yōu)化等多個方面創(chuàng)新研發(fā)了多種新方法、新工藝，確保了項目順利實施。目前項目正在緊鑼密鼓施工剩余附屬工程，把好通車前的最后一道難關(guān)。

　　據(jù)悉，巢湖大橋為雙塔雙索面鋼混疊合梁斜拉橋，于2018年1月12日正式開工建設(shè)。巢湖大橋是湖光路與巢湖的交叉工程，位于湖光南路延伸段，是巢湖市“兩環(huán)三縱三橫”的關(guān)鍵性工程。工程范圍為西壩路(北岸)—亞父路(南岸)。

　　融媒體記者 周梅 通訊員馬豐成 文/攝