12月20日上午隨著最后一塊臺車部件緩緩吊出
汕頭海灣隧道
東、西線兩臺盾構拆機工作
全部完成
“轉戰(zhàn)”國內其他建設項目
汕頭海灣隧道采用兩臺直徑分別為15.01米、15.03米超大直徑泥水平衡盾構機掘進施工，從南岸圍堰始發(fā)下穿汕頭海灣向北掘進，到達北岸華僑公園接收井吊出。兩臺盾構機根據汕頭海灣隧道地質條件量身定制，由上萬個零部件組成。其中東線盾構機刀盤直徑15.01米、全長130米，總重4600噸，具備常（帶）壓換刀、刀盤伸縮擺動、超前地質預報、超前鉆探等功能；西線盾構刀盤直徑15.03米、全長130米，總重4600噸，刀盤重量達到570噸，是我國自主設計制造的最大直徑泥水盾構機，當之無愧的“巨無霸”，地下工程國之重器。
今年5月17日汕頭海灣隧道東線隧道率先貫通后，8月7日西線隧道盾構機抵達北岸接收井指定位置，實現(xiàn)雙線勝利貫通，兩臺盾構機先后攻克了高烈度地震區(qū)、海底基巖凸起、上軟下硬復合地層等世界級難題，同臺競技，完成征途使命，成功繪出一道長達3047米的海底長虹。
隧道全線貫通后，項目按計劃進行拆機準備工作，自行組織人員對兩臺15米級大直徑盾構進行拆除，多次研討方案，詳細分解每一步拆機的工序，重點把控大件吊裝，全面辨識拆機過程重點風險源，確保了兩臺盾構機的順利拆除，總體上按照刀盤、盾構主機、后配套臺車的順序依次進行。
