新德里：國(guó)家高速鐵路公司(NHSRCL)啟動(dòng)了艾哈邁達(dá)巴德-孟買(mǎi)高鐵施工項(xiàng)目的首輪投標(biāo)，投資約為2000億盧比。競(jìng)標(biāo)路段位于古吉拉特邦，全長(zhǎng)237公里，所有競(jìng)標(biāo)者均為印度公司。

　　NHSRCL表示，這是規(guī)模最大的招標(biāo)之一，覆蓋了古吉拉特邦瓦皮至瓦多達(dá)拉之間47%的高鐵線路。這項(xiàng)工程還包括在這條走廊上建造四個(gè)車(chē)站。

　　根據(jù)官方發(fā)布的消息，涉及七家大型基礎(chǔ)設(shè)施公司在內(nèi)的三家競(jìng)標(biāo)者參與了競(jìng)標(biāo)。其中有兩個(gè)是財(cái)團(tuán)，Afcons Infrastructure - IRCON International-JMC Projects India和NCC-Tata Project-J Kumar Infra Projects，而自行投標(biāo)的公司是Larsen和Toubro。

　　官方表示，這條237公里的高鐵走廊將跨越24條河流和30個(gè)公路路口。NHSRCL發(fā)言人表示:“這部分路段都在古吉拉特邦，古吉拉特邦的征地完成了83%以上。”

　　《印度時(shí)報(bào)》9月6日曾報(bào)道，政府極有可能在下一次人民院選舉之前開(kāi)始運(yùn)營(yíng)首條高鐵，至少是古吉拉特邦路段。馬哈拉施特拉邦征地延遲。周三，印度鐵道部通知印度聯(lián)邦院，2020年3月之前征地拖延，尤其是在馬哈拉施特拉邦(Maharashtra)，由于“一些地方的當(dāng)?shù)鼐用竦种普鞯?rdquo;。

　　該項(xiàng)目走廊的主要部分——總長(zhǎng)度508公里中的349公里——位于古吉拉特邦。在馬哈拉施特拉邦，征地僅完成23%。

　　印度時(shí)報(bào)讀者的評(píng)論：

　　這是莫迪給印度帶來(lái)的最好的項(xiàng)目之一。巴基斯坦的中巴經(jīng)濟(jì)走廊項(xiàng)目，中國(guó)收取7%的利息，而日本的國(guó)際協(xié)力機(jī)構(gòu)為印度高鐵項(xiàng)目提供了8800億盧比貸款，利息0.1%，幾乎是零利息，還款期限為50年。祝馬哈拉施特拉邦和古吉拉特邦好運(yùn)。