經(jīng)過1000多個(gè)日夜奮戰(zhàn)，500多人的長期堅(jiān)守，由云南交投公路建設(shè)有限公司承建的保瀘高速公路第二長隧道下永和2號(hào)隧道左幅于7月28日14時(shí)順利貫通。

　　保瀘高速公路是云南省“十三五”公路建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是助力隆陽區(qū)、怒江州脫貧攻堅(jiān)的重要基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目。

　　下永和2號(hào)隧道為一座分離式隧道,設(shè)計(jì)縱坡2.5%，左幅全長4385米，最大埋深369.67米；右幅全長4340米，最大埋深380.92米，隧道采用保山端、瀘水端雙向掘進(jìn)。

　　下永和2號(hào)隧道位于瀾滄江斷裂帶和怒江斷裂帶之間，穿越灰?guī)r、白云巖等可溶巖，地質(zhì)圍巖差、施工難度大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年8月開工以來，隧道共發(fā)生大小塌方、涌水200多次，日最大涌水量達(dá)到5000多立方。特別是隧道保山端為反坡排水，洞內(nèi)涌水無法自流排出，采用機(jī)械排水，設(shè)置多級(jí)泵站接力排水。

　　三年的施工中，項(xiàng)目部克服了施工便道險(xiǎn)峻、前期電力專線不通、物資緊缺、施工用水緊張等困難。科學(xué)組織、精準(zhǔn)施策，成立了任務(wù)攻堅(jiān)小組，全體施工及管理人員24小時(shí)緊盯現(xiàn)場(chǎng)，搶抓工期。積極組織對(duì)進(jìn)、出洞施工方案、安全專項(xiàng)方案等進(jìn)行評(píng)審，為隧道施工提供可靠的技術(shù)保障。鑒于施工風(fēng)險(xiǎn)大，項(xiàng)目部實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)包保制度、夜查制度，關(guān)鍵工序嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，嚴(yán)把拱架安裝、初支噴護(hù)、開挖進(jìn)尺、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序，始終堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、零容忍”的態(tài)度，確保各個(gè)工序符合設(shè)計(jì)要求，保證施工順利進(jìn)行。

　　今年疫情發(fā)生后，項(xiàng)目部一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，堅(jiān)持“兩手抓、兩手硬”工作原則，積極對(duì)接地方各級(jí)政府和相關(guān)單位，做到防疫措施落實(shí)、人員返崗組織、復(fù)工條件確認(rèn)、質(zhì)量安全管控、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、生產(chǎn)物資供應(yīng)“六個(gè)同步”，快速安全地推動(dòng)項(xiàng)目復(fù)工建設(shè)。

　　在下一步工作中，項(xiàng)目部將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“忠誠企業(yè)、服務(wù)組織、敬業(yè)崗位、奉獻(xiàn)交通”的精神，為實(shí)現(xiàn)年底通車的任務(wù)目標(biāo)發(fā)起新一輪沖鋒。

　　莽紅升、劉啟牛