6月15日10時，在牡丹江至佳木斯高鐵林口縣施工現(xiàn)場，施工人員僅用時78分鐘就將首組500米長鋼軌準確鋪設到有砟道床上，這標志著全國在建最北高寒高鐵牡佳高鐵正式進入鋪軌施工階段。

　　牡佳高鐵是我國《中長期鐵路網規(guī)劃》的主要建設項目和國家“十三五”規(guī)劃的重點鐵路工程項目，也是目前在建的全國最北高寒高鐵。線路起于牡丹江，經林口、雞西、七臺河、樺南、雙鴨山終至佳木斯，全長371.6公里，設計時速250公里，是黑龍江省在建最長的高鐵線路。其沿線城市將全部納入哈爾濱兩小時、三小時經濟圈，2016年11月正式開工，計劃2022年2月正式通車運營。

　　為確保項目如期推進，施工單位縮短冬休時間提前復工復產，在保證疫情防控的基礎上，加強作業(yè)人員組織，全力做好鋼軌、軌枕進場、道砟生產運輸、鋪軌設備維修保養(yǎng)調試等工作。他們進一步優(yōu)化施工組織設計，增加技術資源投入，加強安全質量技術交底培訓，發(fā)揮智能化鋪軌機組人工投入少、效率高、精度高、鋪軌一次成型等優(yōu)勢，以日均2公里的速度快速推進鋪軌施工。

　　牡佳高鐵建成通車后，將與已開通運營的哈牡高鐵、哈佳鐵路共同構成黑龍江省東部快速鐵路環(huán)線，對促進黑龍江省區(qū)域經濟社會發(fā)展起到推動作用。