央廣網(wǎng)哈爾濱11月5日電（記者喬仁慧）近日，在黑龍江省雙鴨山市集賢縣柳樹河特大橋上，隨著TTYJ900運架一體機(jī)將長32米、重達(dá)714.8噸的簡支箱梁平穩(wěn)準(zhǔn)確落入橋墩，中鐵二十二局牡佳高鐵九標(biāo)項目465孔簡支箱梁的運架施工任務(wù)全部完成，為后續(xù)的軌道鋪設(shè)和“四電”施工奠定了基礎(chǔ)。牡佳高鐵線路全長約372公里，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的主要建設(shè)項目和國家“十三五”規(guī)劃的鐵路工程項目，也是目前黑龍江省境內(nèi)最長高鐵線。牡佳高鐵全線設(shè)牡丹江、樺林東、林口南、雞西西、七臺河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯等8座車站，預(yù)計2021年末投入運營。

　　牡佳高鐵9標(biāo)項目部負(fù)責(zé)牡佳高鐵跨佳富鐵路1號特大橋、太平河特大橋和佳木斯特大橋等9座特大橋、2座大橋和1座中橋，架設(shè)全長35.9公里，共計465孔箱梁運架任務(wù)。

　　牡佳高鐵全線地處中國高寒地帶，冬季最低氣溫達(dá)零下36攝氏度，施工部門面對小曲線架梁設(shè)備特殊、雙線變單線架梁難度大、嚴(yán)寒地區(qū)工期短等困難，投入TTYJ900運架一體機(jī)、TLJ900T小曲線架橋機(jī)和JQXD550T單線架梁機(jī)等機(jī)械設(shè)備。為保證滿足施工條件和工期節(jié)點要求，施工期間安排專人全天候盯控運架梁施工。施工部門還克服了線下工期緊、交叉干擾多等問題，保證運梁通道暢通無阻，同時投入蒸汽養(yǎng)護(hù)設(shè)備，對墊石和支座預(yù)熱，對灌漿砂漿蒸汽養(yǎng)護(hù)，保證了嚴(yán)寒氣候條件下支座砂漿的質(zhì)量滿足要求。

　　自2018年8月25日完成首架以來，在歷經(jīng)435天的艱苦奮戰(zhàn)后，牡佳高鐵9標(biāo)項目部在全線率先完成了簡支箱梁的運架施工任務(wù)。