5月6日上午8時30分許，在太原至焦作高速鐵路（太焦高鐵）晉中特大橋施工現(xiàn)場，隨著最后一榀長24米的箱梁被穩(wěn)穩(wěn)吊裝到橋墩上，標(biāo)志著這條縱貫山西東南部的高鐵線路實(shí)現(xiàn)橋梁全線貫通。

　　太焦高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃中呼（和浩特）南（寧）通道的重要組成部分。線路全長約358.8公里，設(shè)計時速250公里。全線于2016年10月開工，計劃2020年12月建成。其中，山西段共有橋梁103座，總長約96公里，占線路全長的29.5%。晉中特大橋位于太原與晉中兩市交界處，橫跨二廣高速、太榆路等17條城市交通主干道，全長30.44公里，是全線最長橋梁，也是整條高鐵線的控制性重點(diǎn)工程。

　　“晉中特大橋有924個墩臺，830孔預(yù)制架設(shè)箱梁，工程量大、施工難點(diǎn)多。”中鐵三局太焦站前一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師高生偉介紹說，“此次橋梁全線貫通后，為后續(xù)橋面施工、鋪軌、四電施工提供了條件，更為全線如期完工打通了制約瓶頸。”