首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
太焦高鐵南坡隧道出口至斜井大里程方向順利貫通
2019-05-05 來源:黃河新聞網
黃河新聞網晉城訊 5月2日上午10時58分,由中交二公局承建的太焦高鐵九標段南坡隧道出口至斜井大里程方向順利貫通。
太焦高鐵南坡隧道全長5476米,是該標段在太焦線承建的五條隧道中最長的一條(大崗、小崗、黃麓坡、西莊四條隧道已貫通)。隧道出口與斜井大里程承擔著1925米的暗洞施工任務。該段落IV級以上圍巖占比72%,共穿越5條斷層及2處100米的淺埋地段(最淺埋深分別為8米和5米,均以老黃土及細角礫土為主),安全風險高,施工難度大。項目采用了三臺階臨時仰拱法+預留核心土結合、超前中管棚+超前小導管、超短步距+大拱腳等工藝工法,最終安全平穩(wěn)地完成了淺埋段施工,確保了工程質量和隧道整體施工進度。
“這一段,大伙奮戰(zhàn)了20個月,今天終于順利貫通,這是勞動節(jié)我們所有施工人員收到的最好禮物!”現場的該標段工區(qū)長游振偉難抑興奮之情。
據悉,隧道進口至斜井小里程剩余暗洞開挖389米,預計在6月底前可完成剩余工程任務,實現南坡隧道整體貫通。
上一篇:
合安高鐵肥西境內架梁通道貫通 通車后合肥40分鐘到安慶
下一篇:
走近“超難隧道”,看成蘭鐵路如何“躍龍門”
延伸閱讀:
·
太焦高鐵高平段規(guī)劃方案出爐
·
變化丨太焦高鐵第十條隧道貫通,一起來看看到底有多美
·
太焦高鐵今年十條隧道已貫通
·
太焦高鐵高平段工程進展順利
·
太焦高鐵沿途站點敲定 11個在山西 預計2020年通車
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號