20日，中緬國際鐵路通道大（理）臨（滄）鐵路重難點(diǎn)控制工程——巍寶山隧道順利貫通。巍寶山隧道位于云南省大理州巍山縣境內(nèi)，雖然全長(zhǎng)只有4983米，但在建設(shè)過程中遇到了巖溶、有害氣體、斷層破碎帶、高地溫等不良地質(zhì)，給施工帶來很大困難。對(duì)此，施工方與專業(yè)團(tuán)隊(duì)合作，確定了針對(duì)性施工方案。采取“長(zhǎng)隧短打”的方法，對(duì)突發(fā)涌水，加大抽排水力度，加固突泥體；對(duì)坍坑進(jìn)行注漿回填密實(shí)，加強(qiáng)圍巖監(jiān)測(cè)頻率；對(duì)變形段采用暫停掌子面施工，采用洞碴回填反壓，穩(wěn)定后進(jìn)行清理等方法。經(jīng)過4年時(shí)間的全力推進(jìn)，終于實(shí)現(xiàn)了隧道的全面貫通。

　　大臨鐵路全長(zhǎng)約202公里，為國鐵一級(jí)電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里每小時(shí)，建成通車后，不僅結(jié)束云南臨滄不通鐵路的歷史，也對(duì)改善滇中和滇西區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系、助推我國與周邊國家互聯(lián)互通起到積極作用。（總臺(tái)央視記者 劉文杰）