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中國橋梁 | 世界橋梁 | 歷史古橋 | 工程設(shè)計(jì) | 施工監(jiān)理 | 檢測(cè)加固 | 管理養(yǎng)護(hù) |
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中國網(wǎng)4月15日訊好快呀！五峰山長江大橋安裝主纜纏絲機(jī)啦！4月14日，筆者從中鐵大橋局連鎮(zhèn)鐵路項(xiàng)目部獲悉，4臺(tái)纏絲機(jī)全部安裝完成！大橋建設(shè)即將進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)又一重要節(jié)點(diǎn)-主纜纏絲施工階段。
大橋主纜防腐采用“S”形鋼絲纏繞、纏包帶熱熔、空氣除濕三工藝復(fù)合防護(hù)體系，主纜纏絲是五峰山長江大橋主纜防腐施工的首要環(huán)節(jié)，主纜防腐做的好不好，主纜纏絲質(zhì)量是關(guān)鍵。全橋共投入4臺(tái)ZLC1350型主纜纏絲機(jī)，上下游各2臺(tái)，據(jù)了解，該型號(hào)纏絲機(jī)為目前世界上直徑最大的主纜纏絲機(jī)。
該纏絲機(jī)具有可上坡或下坡纏絲和連續(xù)纏絲等作業(yè)功能，按照先中跨后邊跨的順序進(jìn)行纏絲。中跨分別從南、北主塔塔頂往跨中進(jìn)行，中跨纏絲完成后再從塔頂往錨碇方向進(jìn)行邊跨纏絲施工。
纏絲機(jī)單臺(tái)重約22噸，主要包括牽引卷揚(yáng)機(jī)、夾持架(含前后夾持架和連接梁)、上支撐機(jī)構(gòu)、主機(jī)走行驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、齒圈纏絲系統(tǒng)、夾持架夾緊機(jī)構(gòu)和主機(jī)架七大部分。在公路梁橋面拼裝完成后，利用布置在公路橋面上的80噸汽車吊將纏絲機(jī)整體起吊，移動(dòng)至主纜正上方后，下放纏絲機(jī)，直至纏絲機(jī)走行輪落在主纜上方，使纏絲機(jī)抱緊主纜，并且在安裝過程中嚴(yán)禁纏絲機(jī)任何部件與主纜發(fā)生碰撞，損壞主纜。(通訊員常美蘭)
