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民資參與高鐵的全國示范

2016-12-06　

 根據(jù)初步測算，杭溫高鐵一期工程投資預算高達300多億元，單靠財政顯然不現(xiàn)實，如何籌集建設資金，創(chuàng)新融資方式，成為擺在市委市政府面前的一難題。

 市發(fā)改委集思廣益，擬創(chuàng)新引入民營資本投資和建設、運營本項目，打破民營資本難以進入鐵路投資領域的玻璃門，把杭溫高鐵打造成民營資本參與大型高鐵項目的示范工程，這一全新的融資方式，獲得國家發(fā)改委的高度認可。

 去年底，國家發(fā)改委同意將杭溫高鐵列為社會資本投資鐵路示范項目，今年國家發(fā)改委又推薦將杭溫高鐵列為國務院第一批混合所有制改革試點項目，杭溫高鐵成為國內(nèi)首條開展PPP和混改試點雙示范的高鐵。

 今年初，市發(fā)改委組織市鐵投集團、正泰集團有關人員赴東陽與橫店集團就杭溫高鐵預可研、PPP初步方案進行座談交流。并多次召集市有關部門和橫店集團、奧康集團、正泰集團、森馬集團、華峰集團等項目沿線優(yōu)秀民企，專題研究杭溫高鐵項目PPP投融資方案，初步明確了投資模式、投資比例等。據(jù)市鐵路建設辦公室相關負責人透露，社會各界普遍看好杭溫高鐵中長期經(jīng)營前景，已有多家民營企業(yè)表示了投資意向。

 作為民營資本投資控股的鐵路，市發(fā)改委將爭取鐵路總公司在列車調(diào)度、收入清算、開車方式等方面給予政策支持，通過“效益測算，運量掛鉤”的辦法，引入市場化機制，促進鐵路運營管理體制改革創(chuàng)新。

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