西南地區(qū)首個橋梁水位監(jiān)測系統(tǒng)在蓉試運(yùn)行
2016-09-21
（原標(biāo)題：西南地區(qū)首個橋梁水位監(jiān)測系統(tǒng)在蓉試運(yùn)行）
四川新聞網(wǎng)成都9月21日訊（記者李丹）今日，四川新聞網(wǎng)記者從成都市城管委獲悉，隨著城市道路橋梁管理的轉(zhuǎn)型升級，根據(jù)成都市城市道路橋梁管理信息系統(tǒng)建設(shè)的總體規(guī)劃，全新的橋梁水位監(jiān)測子系統(tǒng)也在近期開始試運(yùn)行，該系統(tǒng)是西南地區(qū)首個利用水位監(jiān)測技術(shù)進(jìn)行跨河橋汛期水位預(yù)警的系統(tǒng)。
首選四座橋試點(diǎn)精準(zhǔn)監(jiān)測水位
四川新聞網(wǎng)記者了解到，成都市城管委道橋處積極運(yùn)用“物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對城市道路橋梁的規(guī)范化、信息化、精細(xì)化的創(chuàng)新管理，本次在光華大道清水河橋、光華大道二道河橋、北星大道九號橋以及府青路沙河橋四座歷史汛期水位漲幅變化較大，出現(xiàn)過水位達(dá)到梁體位置的橋梁進(jìn)行了系統(tǒng)的試點(diǎn)建設(shè)。
成都市城管委道橋處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過在跨河橋現(xiàn)場附近安設(shè)監(jiān)測傳感器，實(shí)現(xiàn)對橋下水位、流速、雨量、溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)測，同時(shí)將監(jiān)測站點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳回管理后臺，第一時(shí)間真實(shí)動態(tài)反映河道水位與跨河橋梁體間距的變化情況。為確保在極端情況下監(jiān)測數(shù)據(jù)也能夠正常采集和傳輸，系統(tǒng)利用雷達(dá)水位計(jì)和電子水尺傳感器兩種監(jiān)測傳感器進(jìn)行水位測量，雷達(dá)水位計(jì)能夠進(jìn)行高達(dá)35米的水位測量，測量精度誤差不超過3毫米，電子水尺傳感器用于雷達(dá)水位計(jì)出現(xiàn)故障時(shí)的輔助測量。
同時(shí)，為保證監(jiān)測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確及時(shí)的傳回后臺，系統(tǒng)還采用了有線和無線雙通道數(shù)據(jù)傳輸，平時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)通過電信光纖傳輸，光纖線路故障時(shí)系統(tǒng)會自動切換無線網(wǎng)絡(luò)傳輸，保證了系統(tǒng)的監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確，及時(shí)和安全。通過這些手段形成了監(jiān)測數(shù)據(jù)采集和傳輸?shù)摹半p保險(xiǎn)”。除了傳感器以外，系統(tǒng)還創(chuàng)新地利用了天網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)捕捉現(xiàn)場畫面。并能在監(jiān)控室調(diào)看任何時(shí)間的水位監(jiān)控視頻通過視頻監(jiān)控這種直觀的監(jiān)測手段，讓管理人員能夠更加精確判斷現(xiàn)場情況，解決了目前對跨河橋在汛期的水位監(jiān)測主要依靠巡查人員現(xiàn)場觀察的不便，有效提升了橋梁的管理水平和效率。
自動推送險(xiǎn)情預(yù)警消息建立數(shù)據(jù)庫永久保存
四川新聞網(wǎng)記者了解到，在后臺管理系統(tǒng)的首頁，則直觀的展示了當(dāng)前的橋梁梁體與水位間距的情況，不同的顏色代表當(dāng)前不同的水位高低，一眼就能看出每一處橋梁的運(yùn)行情況。這是因?yàn)?，傳感器在現(xiàn)場采集到的監(jiān)測數(shù)據(jù)將會在第一時(shí)間傳回后臺管理處供我們的管理人員參考，每天不間斷的監(jiān)測河道水位的情況。
當(dāng)跨河橋水位達(dá)到安全保障水位，系統(tǒng)會及時(shí)的給予預(yù)警提示并以手機(jī)短信的形式通知相關(guān)管理人員，市城管委道橋處將按照《成都市城市道路橋梁管理處防汛搶險(xiǎn)預(yù)案》啟動預(yù)案，搶險(xiǎn)隊(duì)立即進(jìn)入現(xiàn)場，采取工程措施，對河道大型漂浮物進(jìn)行打撈，避免對橋梁造成更大的損傷，同時(shí)通知公安交管部門實(shí)行交通管制封閉交通，設(shè)置禁行和繞行交通標(biāo)志，保證行人、車輛安全。當(dāng)水位下降后，及時(shí)組織對橋梁進(jìn)行檢測評估，如出現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)安全隱患無法正常運(yùn)行的情況，立即制定搶險(xiǎn)方案并組織專家評審，并進(jìn)行實(shí)施。城市橋梁水位監(jiān)測子系統(tǒng)減少了汛期時(shí)跨河橋的巡查人員投入，通過專業(yè)的設(shè)備，有效感知水位上漲可能對橋梁產(chǎn)生的安全隱患，避免洪水造成重大事故，為安全度汛提供有力支持，大大提高了安全保障水平。
此外，系統(tǒng)建成后還將建立成都市城市跨河橋梁歷史水位數(shù)據(jù)庫，永久保存歷史數(shù)據(jù)，為后續(xù)城市道路橋梁安全管理提供有力，真實(shí)的數(shù)據(jù)支撐，結(jié)束城市道路橋梁管理人工記錄歸檔和備份歷史，自動按照監(jiān)測指標(biāo)歸檔，備份，更加規(guī)范管理流程，提升管理水平。橋梁水位監(jiān)測子系統(tǒng)在行業(yè)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先，是對風(fēng)險(xiǎn)管理有效預(yù)防的強(qiáng)力手段，該系統(tǒng)的建成標(biāo)志著智慧城市建設(shè)的進(jìn)程中又多了一項(xiàng)智能化的管理手段，為城市的管理帶來極大的便利。
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(原標(biāo)題：西南地區(qū)首個橋梁水位監(jiān)測系統(tǒng)在蓉試運(yùn)行)
本文來源：四川新聞網(wǎng)作者：記者：李丹編輯：王曉勇
