6.5億立交橋建成就堵誰的智商是硬傷？
2016-09-21
（原標題：6.5億立交橋建成就堵誰的智商是硬傷？）
不出所料，鄭州通車2個多月的隴海路——中州大道互通式立交橋，終于堵成了一鍋粥。在此之前，交警部門就向施工方指出，“肯定會造成交通擁堵”。但是，造價6.5億元的這段互通式立交橋，還是義無反顧地按規(guī)劃建成并投入使用了。如今，當?shù)囟鄠€職能部門被組織到現(xiàn)場會商此事，要求“近期拿出具體意見，優(yōu)化相關的交通規(guī)劃”。
對于木已成舟的偌大一個工程，所謂的“優(yōu)化規(guī)劃”，無非是捉襟見肘的補救措施。本來是分流車輛的互通車道，如今成為城市交通的腸梗阻，無疑是規(guī)劃先天缺陷所造成的尷尬。
顯然這令公眾懷疑，是不是一項拍腦袋瓜的即興工程。當初是一段一段地建，而今是一步一步地挪。晾在橋上的車，其實晾著的是職能部門出盡洋相的臉面。這段立交橋，造成今天擁堵的主要原因是“9車道陡然減為4車道”。從這個菜鳥式的設計足以看出，整個交通規(guī)劃屬于閉門造車。至少在“紙上談兵”的過程中，交警部門豐富經驗的判斷，并沒有被采納到規(guī)劃決策中來。
這是權力決策與科學決策沒有好好互通的一項敗筆工程?；蛟S從工程的質量本身來說，沒有太多的瑕疵可以挑剔，但是它的硬傷不在互通式立交橋上，根子還是權力決策與科學決策、民主決策的互通不通上。
文/劉雪松（原載于9月20日《新京報》，有刪節(jié)）
本文來源：東方早報
