重慶建設(shè)西南地區(qū)綜合交通樞紐為一帶一路提供支撐
2015-06-20
當(dāng)前，重慶正積極融入國家“一帶一路”和“長江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略，交通是重中之重。6月16日，重慶市交通委員會(huì)主任滕宏偉做客人民網(wǎng)表示，重慶將加快建設(shè)西南地區(qū)綜合交通樞紐，支撐“一帶一路”發(fā)展，助推重慶引領(lǐng)西部地區(qū)開放開發(fā)。在區(qū)位交通上，重慶地處國家“一帶一路”和“長江經(jīng)濟(jì)帶”Y字形的節(jié)點(diǎn)上。正是因?yàn)橥怀龅牡乩韮?yōu)勢(shì)，去年4月份，李克強(qiáng)總理提出要將重慶打造成為西南地區(qū)綜合的交通樞紐，為重慶交通在整個(gè)國家戰(zhàn)略的地位指明了方向，而重慶正按照此定位大力推進(jìn)內(nèi)外暢連、互聯(lián)互通綜合立體的交通體系建設(shè)。
直轄十八年交通巨變蜀道不再難
古語有言：蜀道難，難于上青天！而在重慶直轄十八年以來，山城的蜀道發(fā)生了天翻地覆的巨變。
到今年末，重慶鐵路營運(yùn)里程將達(dá)到1929公里，比直轄之初增加1278公里;高速公路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，“四小時(shí)重慶”全面實(shí)現(xiàn);地方干線公路水平大幅度提升，全市二級(jí)及以上公路里程突破10000公里，所有區(qū)縣之間全部實(shí)現(xiàn)高等級(jí)公路連通……
此外，在航空、水運(yùn)方面，從2003年三峽水庫蓄水，每一年的水運(yùn)量都以30%左右的速度增長，直轄這幾年來一大批現(xiàn)代化的港口、碼頭相繼建成，整個(gè)水上運(yùn)輸出現(xiàn)了繁榮景象。重慶的民航發(fā)展迅速，去年實(shí)現(xiàn)吞吐旅客2900萬人次，位居全國十大機(jī)場(chǎng)第八位。
數(shù)據(jù)雖然有點(diǎn)枯燥，但數(shù)據(jù)背后的意義卻是，市民出行更加方便，經(jīng)濟(jì)要素更加活躍。滕宏偉感慨說，重慶直轄以來的交通發(fā)展，確實(shí)是可以讓每一個(gè)重慶市民都切身感受到的一種變化。
發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)主動(dòng)融入國家戰(zhàn)略
對(duì)接“一帶一路”戰(zhàn)略，重慶具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、交通優(yōu)勢(shì)和政策優(yōu)勢(shì)。
滕宏偉介紹，重慶是長江經(jīng)濟(jì)帶的‘龍尾’，位于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、21世紀(jì)海上絲綢之路、長江經(jīng)濟(jì)帶在中國經(jīng)濟(jì)版圖上交匯成Y字形大通道的連接點(diǎn)上，具有承東啟西、轉(zhuǎn)接南北的區(qū)位優(yōu)勢(shì);重慶水陸空綜合交通方式齊全，港口樞紐、鐵路樞紐和空港樞紐功能齊備，結(jié)合內(nèi)陸地區(qū)唯一擁有“水、陸、空”國家一類口岸和保稅區(qū)的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建了獨(dú)具重慶特色的“三個(gè)三合一”開放“大平臺(tái)”;重慶是我國西部地區(qū)唯一的直轄市和國家中心城市，是全國唯一的省級(jí)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)，具有繼上海浦東新區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū)之后的第三個(gè)國家級(jí)新區(qū)-兩江新區(qū)。
“三個(gè)三合一”是重慶對(duì)內(nèi)對(duì)外開放的一個(gè)特色。“三個(gè)三合一”指鐵水空交通樞紐、口岸和保稅區(qū)有機(jī)高效銜接，互為支撐。即三個(gè)交通樞紐(團(tuán)結(jié)村鐵路樞紐、寸灘水運(yùn)樞紐、江北國際機(jī)場(chǎng)航空樞紐)、三個(gè)一類口岸(鐵路口岸、港口口岸、空港口岸)和三個(gè)保稅區(qū)(西永綜合保稅區(qū)、寸灘保稅港區(qū)、兩路空港保稅區(qū))的有機(jī)結(jié)合。
重慶正以”三個(gè)三合一“戰(zhàn)略為支點(diǎn)，將幾種運(yùn)輸方式互聯(lián)互通，使其能夠方便地融合，實(shí)現(xiàn)零距離轉(zhuǎn)化，努力建設(shè)綜合立體交通體系。今年還將啟動(dòng)鐵路東環(huán)線，該鐵路串連了所在地的幾個(gè)工業(yè)園，通過鐵路環(huán)線，把長安福特、力帆等工業(yè)園區(qū)有效連接。
在下一步“三個(gè)三合一”開放“大平臺(tái)”建設(shè)中，重慶市交委將緊緊圍繞中央賦予重慶的一系列定位，緊緊抓住國家實(shí)施“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略等重大機(jī)遇，進(jìn)一步加強(qiáng)鐵水空樞紐平臺(tái)建設(shè)，擴(kuò)大向西向東對(duì)內(nèi)對(duì)外交通的互聯(lián)互通，搭建重慶主動(dòng)融入國家對(duì)外開放和區(qū)域發(fā)展新格局的平臺(tái)，為提升內(nèi)陸開放體系的高度、廣度、深度提供強(qiáng)有力的交通支撐。
“十三五”建成西南地區(qū)綜合交通樞紐
滕宏偉介紹，重慶“十三五”期間，重慶交通將要全面建成西南地區(qū)綜合交通樞紐，就是要快速聯(lián)通，輻射西南地區(qū)，連接國內(nèi)各重要經(jīng)濟(jì)區(qū)域的交通樞紐;對(duì)內(nèi)要銜接順暢，實(shí)現(xiàn)各種交通方式高效運(yùn)轉(zhuǎn)。最終使重慶成為西南地區(qū)客貨運(yùn)輸集聚、中轉(zhuǎn)度最高的區(qū)域。
重慶將在鐵路方面，加快推進(jìn)快速客運(yùn)大通道、貨運(yùn)通道建、樞紐東環(huán)線等項(xiàng)目建設(shè);高速公路方面，積極推進(jìn)國高網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)，加快推進(jìn)成渝、渝長、渝黔等170公里射線高速擴(kuò)能改造工程,適時(shí)啟動(dòng)聯(lián)網(wǎng)加密項(xiàng)目;水運(yùn)方面，暢通長江干線航道，構(gòu)建鐵公水港口樞紐，提升航運(yùn)服務(wù)，增強(qiáng)水運(yùn)集聚能力;民航方面,加快建成西南門戶型航空樞紐和西部國際航空物流中心，構(gòu)建通達(dá)全球的航線網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)與全球主要城市的聯(lián)系等。
滕宏偉認(rèn)為，加快把重慶建成西南地區(qū)綜合交通樞紐，有利于助推長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，支撐“一帶一路”發(fā)展，促進(jìn)東西互動(dòng)，引領(lǐng)西部地區(qū)開放開發(fā)。
