姬曉東：幕后英雄“拼”出高效鐵路“網(wǎng)”
2016-04-30
（原標題：姬曉東：幕后英雄“拼”出高效鐵路“網(wǎng)”）
“五一”小長假就在眼前，鐵路部門增開了多趟旅客列車，各大火車站內(nèi)外各項準備工作已經(jīng)各就各位，鐵路人的忙碌如期而至，和往常一樣，設備運行單位結束了節(jié)日前的最后一次施工作業(yè)，接近傍晚才回到工區(qū)整理作業(yè)器材。
一說到小長假、黃金周期間的鐵路運輸，人們首先想到的是售票窗前、進出站口、以及多個崗位的志愿者，等等這些都是直接服務旅客的工作格局，很多人都不知道，在這之后有著更大的團體，他們?nèi)找箠^戰(zhàn)，為了列車運行的安全暢通堅守崗位，奉獻著自己的青春。
從旅客的角度出發(fā)，大家所熟知的大搞就是乘務員、火車司機、售票員、引導員等工作崗位。在鐵路這個大的系統(tǒng)里面，還有信號工、巡道工、電力工等多個工種，大家的工作職責各不相同，但最終目的都是為旅客的乘車出行提供堅強有力的服務，任何時候都不能間斷。如此說來，鐵路職工的辛苦程度遠遠大于人們的想象，拼的意志的堅定，和全身心投入的敬業(yè)精神。
筆者有幸參加了鐵路供電系統(tǒng)的施工作業(yè)。從事該類工作的工種名稱叫“接觸網(wǎng)工”。他們的工作職責就是確保列車運輸期間電力設備的正常運行，保證客貨列車正常的電力供應，以達到安全暢通的實際效果。
從作業(yè)的整體情況來看，每次作業(yè)都要至少有12人左右，每個人的分工不同，最為明顯的就是在高空作業(yè)的人員，社會里對他們親切地稱為“蜘蛛俠”。為什么這樣說呢？一方面因為他們的工種里個“網(wǎng)”字，另一方面他們設計到高鐵、城際、普速等多個區(qū)域，白天黑夜都有施工任務，使人遐想到了蜘蛛，無論什么樣的環(huán)境，都能夠保證網(wǎng)子的完整，如此比喻表達出高效率的工作特點。
社會對于鐵路的認識并不深入，乘坐火車出行的時候也總能看到線路上有施工作業(yè)的鐵路職工，他們或群體出現(xiàn)，或三兩個出現(xiàn)，有高空作業(yè)，也有偏遠山區(qū)的檢修，講究的是協(xié)同互助的工作理念，當前火車出行的如此方便快捷，不由得從內(nèi)心對鐵路職工有了深深的敬佩之情。
本文來源：荊楚網(wǎng)
