北迎賓大道拓改：既要確保質量 也要加快進度
2015-03-19
按照規(guī)劃，北迎賓大道拓改（一期）工程總投資9.77億元，建設工期2年。
記者了解到，在施工過程中，為最大限度降低拓改對車輛通行，以及周邊居民和企業(yè)帶來的影響，指揮部和各施工單位想方設法加大施工組織力度，縮短工期，同時嚴格推行標準化施工，確保施工安全和工程質量。
加大投入縮工期
人員和機械設備成倍增加
作為泉州中心市區(qū)的東北門戶，北迎賓大道拓改前，晝夜車流量超過6萬輛次，同時，這一沿線的居民和企業(yè)十分集中。這意味著，縮短工期將為沿線乃至泉州帶來巨大的經濟和社會效益。
記者獲悉，為加快施工進度，早在2014年3月份，距開工令下達不到半年，北迎賓大道拓改工程指揮部就組織開展了“百日勞動競賽”。“當時我們標段工人從平常的200多人增加至最高峰時的600多人；10臺挖機、6部鏟車、8部吊車同時進場，投入的密度比普通工程增加了一倍以上。”一標段施工經理魏善軍說。
市公路局黨委書記、北迎賓大道拓改指揮部施工組組長陳理明告訴記者，這場競賽帶來了明顯成效——競賽結束后，橋梁樁基大部分完成，工程由基礎施工全面轉入橋梁上部構造施工，為2014年下半年黃金施工季節(jié)創(chuàng)造了大干快上的良好施工環(huán)境。
2014年底，類似的競賽又一次在各標段展開。同樣由一標負責的萬虹路跨線橋，掛籃從原先的4個增加到8個。這樣一來，僅掛籃和模板投入就增加150萬元，這樣一來，橋梁施工不用等待掛籃周轉，進度加快，確保了主線如期于春節(jié)前實現(xiàn)通行。
改進技術克難題
錨鎖“走”進了基坑施工
對于老路拓改的北迎賓大道而言，要實現(xiàn)邊通行、邊施工，施工空間經常受限。
四標施工經理何建華介紹，像通源渠過水箱涵施工，如果按尋常方式放邊坡進行基坑開挖，一來開挖的作業(yè)面較大，不僅會影響由華園北路出入城東物流園區(qū)的車輛通行，破壞通源街的自來水、電力等地下管網，同時，較多的土方量運輸出去又運回來回填，工程量也很大。在反復摸索后，垂直的拉森鋼板柱支撐引入現(xiàn)常“這相當于施工面從原來的倒梯形，變成了長方形。同樣的底面，所需上部施工面大大減少。”
優(yōu)化施工工藝也出現(xiàn)在華大門口下穿通道。作為全市目前在建的唯一多層地下通道，不僅是北迎賓拓改工程的難點之一，還開創(chuàng)了全市最長、最深的下穿通道等“之最”。負責這一節(jié)點施工的三標施工經理林益群告訴記者，該通道施工原本是從兩端向中間開挖，為加快進度，在中間開挖一個工作面，由中間向兩邊同時推進，效率提升一倍。
在此基礎上，地下施工也尋求更優(yōu)方式。“一般情況下，地下土方開挖用鋼管支撐。”林益群說，但因為施工空間狹小，大型機械作業(yè)經常容易碰落鋼管，造成施工中斷和可能的人員傷害。為此，施工方邀請省內外資深專家進行嚴謹的論證，特別引入支護效果好、占用施工凈空少的錨索支護方式，有效克服了難題。
標準化施工確保工程質量
四個“管”平行交叉推進
相比進度，更讓指揮部重視的，是工程的質量管控。
陳理明介紹，自工程啟動伊始，指揮部就嚴格推行標準化施工。不僅安全管理上有一套嚴格的規(guī)范，質量要求上更是從源頭抓起，從現(xiàn)場抓起，確保全程管控。以原材料為例，為確保海砂不進入工程，監(jiān)理采取檢測氯離子的儀器對砂子進行檢測；為確保混凝土和其他半成品材料質量，業(yè)主、監(jiān)理和施工單位代表聯(lián)合到料場和工廠現(xiàn)場檢查。
“開挖標高有沒有到位？密實度夠不夠？我們都定期到現(xiàn)場隨機抽查；交通組織怎么樣？能不能確保施工班組人身安全和過往車輛通行安全？我們也事先做好各項預案。”陳理明告訴記者，“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督，業(yè)主管理”這四個“管”平行交叉推進的機制，保障了整個北迎賓大道拓改工程順利推進。
記者了解到，因為各種有效舉措，北迎賓大道拓改工程有望比設計工期提前完成；截至目前，工程未發(fā)生施工安全事故，施工期間該段道路交通事故量同比大幅下降。
多了解 更理解
北迎賓大道拓改的建設意義，大部分市民都了然于胸，但因為更多細節(jié)信息的未披露，施工造成的生產生活不便，曾讓市民時有怨言，甚至訴諸媒體。
坦誠說，之前我也抱有類似成見。然而隨著采訪的深入，對信息了解掌握越充分，對北迎賓大道拓改種種降低影響的預案和成效越知曉，我的感受和感動就越多，進而激發(fā)更多發(fā)自內心的理解和支持。而這，也是本報推出這組報道的初衷——在信息的充分公開中，讓市民走近和了解北迎賓大道拓改，從而更理解和支持工程的開展。
眼下，北迎賓大道拓改工程已進入尾聲，隨著主線通行，帶給市民的便利越來越多。但展望未來，我們深信，“更多溝通誠意，更多理解支持善意”的互動，也適用于其他工程。只有發(fā)布充分信息，才能讓市民心中有數、早做準備，最終形成推進工程加快圓滿完成的合力。希望我們一起努力，共同在這些民生工程和民心之間搭建起一座座了解和理解的橋梁。
