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順利完成濮陽站人行地道北段架空頂進(jìn)施工

2014-09-15　來源：中華鐵道網(wǎng)

9月8日下午四點(diǎn)，隨著最后一米框架涵頂進(jìn)工作的完成，由中鐵七局鄭州公司承建的山西中南通道下穿既有湯臺(tái)鐵路K72+225人行地道北段17米框架涵順利頂進(jìn)到位。

 　　自7月初K72+225人行地道施工以來，中南通道項(xiàng)目部精心組織施工，制定切實(shí)可行的架空方案。結(jié)合框構(gòu)上設(shè)計(jì)有五條線路等現(xiàn)場實(shí)際情況，采取人行地道北段的17m在線路北側(cè)預(yù)制頂進(jìn)施工、南段17.9m架空現(xiàn)澆施工的方法，優(yōu)化施工工藝，加快了施工進(jìn)度。同時(shí)，考慮到人行地道臨近營業(yè)線，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)在堅(jiān)持“科學(xué)施工、安全生產(chǎn)”的原則和“安全第一、預(yù)防為主”的方針上，多次召開交接會(huì)，編制科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕し桨?，在保證有條不紊的完成頂進(jìn)工作的前提下，確保施工期間營業(yè)線行車安全。

 　　K72+225人行地道是濮陽車站內(nèi)連接南北方向的主要交通干道，全長34.9米，寬4米，高度5米，頂進(jìn)挖方2300余立方。為實(shí)現(xiàn)濮陽站改造工程的順利完成，參戰(zhàn)員工先后克服了營業(yè)線行車多、土方開挖量大、地下電纜復(fù)雜及施工場地狹小等重重困難，分工明確，盯崗到位，按計(jì)劃順利頂進(jìn)到位，為實(shí)現(xiàn)濮陽站改造工程的完成、推進(jìn)中南通道全線貫通奠定了良好的基礎(chǔ)。

 　　

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