地底呼吸：隧道下施工工作者的冰火兩重天
2014-06-19 來(lái)源：南方都市報(bào)
人物：周凱
年齡：28歲
職業(yè)：莞惠城軌隧道施工段工人
得知筆者要來(lái)隧道下，28歲的周凱才提前抹了把臉，穿好短袖和長(zhǎng)褲。平日里隧道下的4 5攝氏度高溫，讓這群漢子只穿著內(nèi)褲光著身子在微光下作業(yè)。好在隧道是男人的世界，并沒(méi)有女工。
這已是周凱在隧道下堅(jiān)守的第36天。受制于東莞地質(zhì)的原因，莞惠城軌隧道正在東莞松山湖等地段緩慢蠕動(dòng)。盡管地鐵上路的時(shí)間一天天在逼近，但地底下95米長(zhǎng)、680噸重的盾構(gòu)機(jī)，卻只能以每天五六米的速度艱難推進(jìn)。
地底“巨無(wú)霸”艱難長(zhǎng)長(zhǎng)
每天清晨六點(diǎn)多，周凱趕到工地，七點(diǎn)就要下電力井，一天的吃喝拉撒都在近10米深的井底隧道里。晚上七點(diǎn)，當(dāng)他爬出井底時(shí)，月亮已高掛在天空。在井下感受不到地面的溫差，灼熱的管道里男人們揮動(dòng)臂膀，掄起鐵錘敲打螺桿，或是手握電鉆安裝螺絲。待混凝土澆筑的管片安裝完，一系列復(fù)雜程序過(guò)后，啟動(dòng)盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)。
盾構(gòu)機(jī)每向前掘進(jìn)1.6米，隧道片就一環(huán)一環(huán)地拼裝。拼成一圈后，城軌隧道環(huán)就又變長(zhǎng)一點(diǎn)。如此周而復(fù)始，從2011年10月至今，這個(gè)地底的“巨無(wú)霸”在南城白馬往新城中心站間匍匐前進(jìn)了1.4公里。
每天，周凱都會(huì)沿著鋼鐵結(jié)構(gòu)的階梯緩緩下行，到達(dá)隧道底端。貼近城軌雙軌線的是一行隧道壁上壘起的不足半米的鋼鐵通道，懸空近半米。出于安全考慮，每段通道上僅兩人同時(shí)經(jīng)過(guò)。下隧道行進(jìn)約五百米，就有一段兩三米長(zhǎng)、近十米深的豁口，在鑿出隧道之初，工程隊(duì)用炸藥炸開(kāi)這個(gè)口子，等裝上門(mén)，將來(lái)隧道軌道鋪好通行。這里就是最好的應(yīng)急生命通道。
電力井兩側(cè)冰火兩重天
隧道底下行進(jìn)約一公里，身上的濕冷終于慢慢被撲過(guò)來(lái)的熱風(fēng)驅(qū)散。這是一個(gè)電力井，距離地面約十米。這里，也是換氣的樞紐之地，冰火兩重天的分界線。
繼續(xù)前行，陣陣熱風(fēng)裹住臂膀，靠近電力井的一側(cè)，懸在隧道頂端的通風(fēng)機(jī)并未開(kāi)啟，直徑約一米深的通風(fēng)管道干癟下墜，通風(fēng)之于隧道，不僅能給氧，還能降溫。室外26到32攝氏度的氣溫已經(jīng)夠折騰人了，但隧道這段氣溫可達(dá)45攝氏度。55千瓦的壓縮空氣系統(tǒng)在隧道里呼嘯，直徑一兩米的液壓油箱仿若巨大的彈藥庫(kù)，慵躺在隧道里。
紅外線發(fā)射儀打出的那條紅線直勾勾盯著隧道里前行的人們，除了保證直線水平，這也被周凱用來(lái)做吐鬼臉的玩具——— 午間的飯點(diǎn)，讓紅外線打在喉結(jié)上，吐出舌頭，工友咔嚓拍個(gè)照。遺憾的是，沒(méi)有手機(jī)信號(hào)，他不能及時(shí)發(fā)在朋友圈里。
點(diǎn)炷香作個(gè)揖拜拜土地爺
從盾構(gòu)機(jī)操作室狹小的空調(diào)室出來(lái)，眼鏡會(huì)瞬間結(jié)一層霧。大約三十秒，又能看見(jiàn)臂膀上沁出的汗珠。而從一兩百米遠(yuǎn)折回電力井，仿若蒸桑拿后跳進(jìn)冰水池。隧道工人打趣說(shuō)，看這光滑的皮膚，哪像是做工做出來(lái)的？
右轉(zhuǎn)十余米，是一個(gè)寬敞的納涼地，墻邊有個(gè)水泥壘起的小廟臺(tái)，里面一上一下供奉著兩個(gè)鑲著金邊的土地爺。點(diǎn)炷香，作個(gè)揖，轉(zhuǎn)身就能上到地面。隧道里的人笑著說(shuō)，“保平安，工人信這個(gè)嘛。”盡管走上地面，工友們都會(huì)用皮鞋西裝夾克“武裝”起來(lái)，但井底他們只穿內(nèi)褲。只是不能光腳，因?yàn)樯舷?0度陡坡的階梯很滑；也不能光著頭，指不定什么時(shí)候，頭頂會(huì)落下點(diǎn)砂石。
地底艱難前行的日夜，將來(lái)不過(guò)是城軌飛車(chē)的一瞬間。周凱只希望隧道里運(yùn)輸建筑材料的傳送帶再快一點(diǎn)。熬過(guò)高溫，建好地鐵，爬出隧道，就將迎來(lái)有雨有風(fēng)有日月的深呼吸。
