首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專(zhuān)家觀點(diǎn)
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國(guó)橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計(jì)
|
施工監(jiān)理
|
檢測(cè)加固
|
管理養(yǎng)護(hù)
|
首頁(yè)
>
檢測(cè)加固
> 列表
xx大橋舊橋加固處理方案
長(zhǎng)150 m,跨徑為25+30+30+25m,矢跨比1/4,全橋共設(shè)20個(gè)腹孔,跨徑2.0m,矢跨比1/2,橋面凈寬7+2×1.0m,設(shè)計(jì)荷載為汽-20,掛-100。
混凝土橋梁病害診治與修復(fù)加固
混凝土橋梁是我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施中的重要組成部分。但長(zhǎng)期以來(lái),工程界對(duì)混凝土橋梁的病害問(wèn)題未能給予足夠的重視。
南充市某橋檢測(cè)報(bào)告
某橋位于南充市西山風(fēng)景開(kāi)發(fā)區(qū),該橋建成于2004年并投入使用,橋跨布置為一孔凈跨72m中承式鋼管混凝土無(wú)鉸拱,兩端接后座式組合橋臺(tái)。全橋橋面連續(xù),在橋臺(tái)處設(shè)伸縮縫。
高效體內(nèi)預(yù)應(yīng)力技術(shù)用于加固嚴(yán)重開(kāi)裂的橋面板
面板由于長(zhǎng)度很長(zhǎng),砼收縮和溫差引起的拉應(yīng)力很大,又要受很大的震動(dòng)荷載,再加上施工時(shí)板面負(fù)鋼筋容易被踩低,橋面板往往要出現(xiàn)較嚴(yán)重的橫向裂縫。
已建大跨徑橋長(zhǎng)期下?lián)系膶?duì)策研究
對(duì)大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋過(guò)量下?lián)弦约伴_(kāi)裂問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)研究,首次基于現(xiàn)有的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁設(shè)計(jì)理論,揭示了該類(lèi)橋梁過(guò)量下?lián)霞伴_(kāi)裂病害發(fā)生的過(guò)程與機(jī)理,對(duì)此類(lèi)橋梁病害處治及設(shè)計(jì)優(yōu)化具有重要的指導(dǎo)意義。
橋梁裂縫分析及檢查方法探討
近年來(lái),隨著我國(guó)交通基礎(chǔ)建設(shè)的迅猛發(fā)展,各地興建了大量的混凝土橋梁。橋梁結(jié)構(gòu)在施工和營(yíng)運(yùn)使用過(guò)程中,常會(huì)出現(xiàn)各種不同形式的裂縫。
橋梁監(jiān)控、橋梁檢測(cè)、橋梁監(jiān)測(cè)比較
在大跨徑懸索橋、斜拉橋、拱橋和連續(xù)剛構(gòu)橋的平衡懸臂澆筑施工中,其后一塊件是通過(guò)預(yù)應(yīng)力筋及砼與前一塊件相接而成,因此,每一施工階段都是密切相關(guān)的。
黃花大橋加固案例
黃花大橋位于江西省萍鄉(xiāng)市湘東區(qū)改建后的320國(guó)道K1127至K1128段,是萍鄉(xiāng)市湘東鎮(zhèn)于1974年建成的、跨越萍水河下游的一座鋼筋砼雙曲拱橋,全長(zhǎng)188m,主橋三跨,每跨凈距28.5m,兩岸引橋各為六孔,跨徑4~6m不等。
T型墩帶掛孔梁式橋加固提載對(duì)策研究
限于當(dāng)年的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)水平,我國(guó)二十世紀(jì)六、七十年代先后修建了一批T型墩帶掛 孔梁式橋與雙懸臂帶掛孔梁式橋,該類(lèi)型橋梁具有牛腿加掛梁的特殊結(jié)構(gòu)形式。本文作者詳述 我省一座該類(lèi)型橋梁進(jìn)行檢測(cè),并針對(duì)性提出了維修加固對(duì)策,以期能為類(lèi)似橋梁維修加固提 供可資借鑒的資料。
某特大橋的結(jié)構(gòu)病害檢測(cè)與維修加固方案
舊橋加固技術(shù)是一門(mén)新的課題。目前,我國(guó)公路、鐵路交通事業(yè)蒸蒸日上,不少高速公路已建成投入運(yùn)營(yíng)中,還有不少正在建設(shè)的高速公路和其它等級(jí)的公路也即將建成投入運(yùn)營(yíng)。
1861條
上一頁(yè)
1
..
157
158
159
160
161
162
163
164
165
..
187
下一頁(yè)
頻道總排行
部分橋梁垮塌事故分析
橋梁支座病害
大跨度梁式橋常見(jiàn)病害
超大跨徑自錨式懸索橋全橋模型試驗(yàn)測(cè)試方法研究
由無(wú)錫橋梁垮塌事故思考獨(dú)柱墩橋梁安全運(yùn)營(yíng)有效解決方案
淺議市政道路橋梁結(jié)構(gòu)加固方法
艾尼提工業(yè)內(nèi)窺鏡在橋梁檢測(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用
水泥混凝土路面板底脫空原因及灌漿處理
混凝土橋梁常見(jiàn)病害的表現(xiàn)形式
斜拉橋檢測(cè)技術(shù)的幾點(diǎn)探討
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
公路互通匝道設(shè)計(jì)洪水頻率采用五十分之一,還是采用百分
·
BIM鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程包括哪些內(nèi)容?
·
蘭州新區(qū)G341立交工程EPC項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工一體化BIM應(yīng)用
·
科羅爾大橋倒塌的原因
·
橋梁蓋梁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及體會(huì)
·
智慧交通:智慧公路建設(shè)探索
·
日本隔震橋梁的起源與發(fā)展
·
基巖山區(qū)高速鐵路高陡邊坡BIM應(yīng)用
·
BIM技術(shù)在濟(jì)南黃河隧道項(xiàng)目中的應(yīng)用
·
樂(lè)廣南高速:新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)案例
行業(yè)要聞
·
浙江大運(yùn)河詩(shī)路、錢(qián)塘江詩(shī)路、甌江山水詩(shī)路建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃
·
湖南“住建云”平臺(tái)提速“放管服”改革 匯聚28個(gè)子系統(tǒng),大幅壓縮審批時(shí)限
·
國(guó)內(nèi)之最!五河S313淮河特大橋工程預(yù)計(jì)明年5月完工
·
贛州西河大橋等6座跨江大橋要翻新
·
運(yùn)城將新建3座跨湖大橋!效果圖曝光!
·
在建鋼構(gòu)大橋坍塌,官方回應(yīng):因水勢(shì)過(guò)大導(dǎo)致滿堂架被沖毀
·
南昌市九龍湖過(guò)江大橋舉行跨贛江鋼棧橋開(kāi)工儀式
·
金華市區(qū)新增一座景觀橋 預(yù)計(jì)五一可通行
·
總投資2.8億!智慧新城將新建4座橋,效果圖搶先看
·
成都市錦城綠道首個(gè)跨成南高速雙幅雙曲橋順利轉(zhuǎn)體
圖片故事
·
俄羅斯72億造一橋,曾被稱(chēng)為“面子橋”
·
世界最長(zhǎng)竹子橋,一年只存在6個(gè)月
·
315歲“瀘定橋”迎來(lái)大修
·
第一眼以為是橋從中間斷開(kāi),再一看原來(lái)是設(shè)計(jì)師用心良苦
·
微軟發(fā)布《橋梁上的火車(chē)》免費(fèi)主題
·
此國(guó)效仿中國(guó),出動(dòng)120輛坦克檢驗(yàn)大橋,結(jié)果瞬間損失10億元
·
西藏拉林高等級(jí)公路上的“最美大橋”
·
寫(xiě)滿數(shù)理化公式的天橋
·
我國(guó)最牛的木橋不用一釘一鉚六百年不倒,紅軍長(zhǎng)征曾經(jīng)過(guò)
·
中國(guó)最邪門(mén)的一座橋:沒(méi)有任何人工痕跡,保存至今2億多年
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào)
京ICP備10020099號(hào)
京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)