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小汽車專用線構(gòu)家溝橋——加固實例

該橋為一孔45米鋼筋砼剛架拱橋，下部為重式橋臺，1998年建成通車。

安康蜀河漢江大橋

蜀河漢江大橋位于國道316線K1784+500處的蜀河鎮(zhèn)，根據(jù)陜西省公路局《關(guān)于316國道蜀河漢江大橋維修加固工程施工圖設(shè)計預算批復》（陜公路發(fā)[2003]770號）精神，該橋在維修加固施工期間必須封閉交通，經(jīng)請示安康市政府及交通主管部門批準同意從2004年2月18日起封閉該橋交通，來往白河至安康、旬陽方向車輛繞行白河經(jīng)平利至安康。

橋梁結(jié)構(gòu)檢測

本文就橋梁結(jié)構(gòu)檢測的內(nèi)容，從檢測項目、工作流程、檢測方法、檢測依據(jù)、檢測費用、數(shù)據(jù)采集以及數(shù)據(jù)分析等方面進行了詳細闡述，同時提出了自己的建議。

橋梁加固設(shè)計

隨著時間的推移，任何公路橋梁都將成為舊橋，因此要不斷提升公路及橋梁改造的技術(shù)等級。結(jié)合工程實際，介紹某簡支橋的加固改造技術(shù)

橋梁結(jié)構(gòu)耐久性病害現(xiàn)象與成因分析

混凝土橋梁結(jié)構(gòu)耐久性病害是許多橋梁存在的問題。從結(jié)構(gòu)耐久性的內(nèi)涵出發(fā)，首先介紹當前橋梁結(jié)構(gòu)耐久性病害現(xiàn)象，然后對引起橋梁結(jié)構(gòu)耐久性病害的因素分析。

基于小波支持向量機分割的SAR圖像橋梁目標檢測

針對SAR 圖像中橋梁和水域的統(tǒng)計特性，提出了基于小波支持向量機分割與先驗知識相結(jié)合的橋梁目標檢測方法．通過對SAR圖像中橋梁和背景的分析，首先對水域進行特征提取，再利用小波支持向量機方法對數(shù)據(jù)進行訓練建模，通過模型對SAR圖像中的河流進行分割，最后在分類后的二值圖中按方向累加能量最小準則進行橋梁目標檢測．基于真實SAR圖像的實驗結(jié)果顯示，此方法不需對SAR圖像進行復雜的預處理，有強的抗斑點噪聲性，能快速、準確地檢測SAR圖像中的橋梁目標．

國道108韓城盤河橋加固

該橋86年建成通車，5x16m漿砌預制塊斜拱橋

T型剛構(gòu)橋梁的加固方法

對運營中帶掛梁的預應力混凝土T型剛構(gòu)橋的病害進行了分析，并結(jié)合實例提出了一些加固方法。

高速公路橋梁常見病害原因分析

高速公路橋梁的特點在于車速快，流量大，對橋梁的沖擊力大；很多高速公路是交通要道，一旦封橋?qū)⒃斐蓢乐囟萝?，甚至周圍地區(qū)交通陷入中斷狀態(tài)。這些特點給橋梁的定期檢查和養(yǎng)護維護造成了困難。因此，總結(jié)高速公路橋梁的病害特征對橋梁的養(yǎng)護、維修和加固都具有重要意義。

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在橋梁檢測中的應用

文章采用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法，使用橋梁測試的歷史數(shù)據(jù)構(gòu)造BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，建立斜拉橋索力之間的映射關(guān)系，根據(jù)這種映射關(guān)系，可以通過對部分橋索受力的檢測，得到其余橋索的索力。最后在位于長江上的某座斜拉橋上對該方法進行了驗證。

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