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南寧邕江大橋
南寧邕江大橋位于廣西,主跨:55m,成橋時(shí)間: 1964年。該橋?yàn)槲覈钤绮捎瞄]口薄壁桿件理論設(shè)計(jì)的一座懸臂式鋼筋混凝土箱型薄壁城市橋。上部結(jié)構(gòu)的橫剖面由兩組獨(dú)立的三室箱梁組成,兩組箱梁之間用簡支板支承于箱梁的懸臂上;在墩臺處設(shè)置剛接的連續(xù)橫隔梁,其余的橫隔梁均為簡支,以支承煤氣、水管管道。下部結(jié)構(gòu)北岸為埋置式橋臺,南岸為U型橋臺。
烏龍江橋
烏龍江橋位于福建省福州市烏龍江下游峽口處,是中國較早建成的一座大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)橋。主跨:144m,成橋時(shí)間:1971年。總長552m,各剛構(gòu)間采用33m簡支掛梁連接。橋?qū)?2m,采用8m寬雙箱斷面,兩側(cè)挑出懸臂板各1.25m。T構(gòu)與橋臺間采用6m長搭板連接。中部兩個T構(gòu)采用懸拼,兩端T構(gòu)采用懸澆施工。下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土空心橋墩,鋼板樁圍堰管柱基礎(chǔ)。
香港汲水門橋-組合梁斜拉橋
橋梁名稱:汲水門橋,橋型:斜拉橋>組合梁斜拉橋,橋址:中國香港,主跨:430米,成橋時(shí)間:1997年,汲水門橋是目前世界上跨度最大的雙層公路鐵路兩用斜拉橋。上層為3車道公路橋,下層為雙線鐵路橋,在鐵路兩線旁邊各有一條應(yīng)急通道。上下兩層橋面板由鋼架連接成整體。該橋具有良好的抗風(fēng)斷面。主跨430m,邊跨為每邊2X80m。中間的387m為組合鋼結(jié)構(gòu),其余部分為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。H形的橋塔也是混凝土的,斜拉索是豎琴式的。
美國西德尼拉尼爾橋圖片
西德尼拉尼爾橋,主跨:381米。成橋時(shí)間: 2001年,全長2651.424m,位于美國佐治亞州東南部的不倫瑞克的一座雙塔雙索面的斜拉橋,用來替換此處已有的,該橋目前是佐治亞州最大跨徑的橋梁,可以使大型船只通過不倫瑞克港,西德尼拉尼爾橋?yàn)殡p向四車道,每車道4.09m寬,中間設(shè)有中央分隔帶。西德尼拉尼爾橋主橋?yàn)槿珉p塔斜拉橋,兩個邊跨均為190.5m,主跨為381m。基礎(chǔ)施工。該橋的最高的墩支撐于直徑為4英尺(大約1.36m)的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)上,之所以選擇這種基礎(chǔ)是因?yàn)樵谲浫跤才P層覆蓋的巖床上放置打入樁基礎(chǔ)
廣東汕頭礐石大橋圖片及簡介
汕頭礐石大橋位于廣東省汕頭市區(qū)西部,南起國道324廣汕公路,跨越汕頭海港,北與國道206線聯(lián)接,是繼汕頭市市區(qū)東部建成的海灣大橋后動工興建的第二座特大型跨海大橋,總概算人民幣12.5億,大橋正橋全長2865米,全橋包括互通立交,引橋匝道、引道總延長米為5976米。全橋六車道,兩側(cè)加設(shè)人行觀光道,橋面總寬30.5米。主塔塔身高148米,主橋主跨518米,通航凈高38米,可通航2萬噸級船舶。大橋主橋鋼絞線斜拉索和鋼箱梁與PC梁混合梁的結(jié)構(gòu),為我國首例,技術(shù)先進(jìn),氣勢磅礴,大橋于1998年12月建成。礐石大橋的
湖南洞庭湖大橋
洞庭湖大橋位于岳陽市洞庭湖口,東接洞庭大道、107國道、京珠高速公路,西接省道1804線,是國內(nèi)目前最長的內(nèi)河公路橋,路橋全長18868.82米,其中橋長5747.82米,接線長4426米,雙向四車道??偼顿Y8.05億元。1996年12月19日開工,經(jīng)過4年的建設(shè)期,于2000年12月26日交工驗(yàn)收后進(jìn)行試通車,
江西廠東九江大橋
九江大橋始建于1973年12月,由鐵道部大橋工程局勘察設(shè)計(jì),第215橋梁工程處組織施工。它是繼武漢長江大橋之后,我國在長江上建造的第八座大橋,也是我國目前最長、工程量最大的鐵路、公路兩用橋。九江大橋鐵路橋長7675米,公路橋長4460米,江中有橋墩10個,共架設(shè)11孔鋼梁,最大跨度216米,最小跨度126米。整個大橋設(shè)計(jì)新穎,造型優(yōu)美,工藝獨(dú)特,雄偉壯觀。大橋鐵路引橋采用的無碴無枕預(yù)應(yīng)力箱形梁,在我國建橋史上還是第一次。主河槽216米寬的大跨度,也居全國橋梁之首。我國第一次試驗(yàn)的15錳鋇氮新鋼種在這座橋上
長沙湘江北大橋
湘江北大橋,中國湖南。主跨:210m。成橋時(shí)間:1990年。長沙湘江北橋全長3616.66m,跨越湘江的主橋由雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋和兩側(cè)分別為9x50m和3x50m的連續(xù)梁所組成,兩岸引橋長1330.68m。斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁,采用全斷面一次總體式懸澆施工。長沙湘江北橋跨越湘江的主橋由雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋和兩側(cè)連續(xù)梁組成,橋塔高53.72m,采用倒Y型(順橋向)獨(dú)柱結(jié)構(gòu),塔柱上部錨固段為H型截面,下部塔腿為矩形截面,兩腿與雙壁塔墩通過橫梁剛性連接。塔墩基礎(chǔ)采用14根直徑2m的鉆孔灌
福建閩清橋圖片
閩清橋主跨:75m, 成橋時(shí)間: 1976年。位于福建省閩清溪口下游,橫跨閩江。大橋上部構(gòu)造為8x75m空腹式等截面懸鏈線鋼絲網(wǎng)薄壁組合箱形拱,矢跨比1/7,由6片拱箱組成,每片拱箱分3節(jié)預(yù)制,首次采用中國制造的公路纜索架橋設(shè)備吊裝。4號墩為圓形防爆墩,可承受單向推力。
云南紅旗橋
紅旗橋位于中國云南,跨越怒江,成橋時(shí)間:1974年。主孔為凈跨116m鋼筋混凝土箱形等截面懸線拱,兩岸各為1孔27m石拱,重力式橋臺。矢跨比1/8,拱圈高1.9m,立拱上設(shè)每側(cè)5孔6.5m的裝配式鋼筋混凝土板拱。該橋肋拱分5段預(yù)制,單肋合攏后側(cè)拉就位,每肋拱腳處均設(shè)軸承鋼鉸,待6肋安裝完畢形成拱圈后用35號混凝土封閉。
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