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斜拉橋隧道是如何修建的？三維動畫還原一切

斜拉橋隧道是如何修建的？三維動畫還原一切

在阿爾卑斯山脈用BIM技術(shù)建一座橋

歷時4年，塔米納峽谷大橋建成通車。該橋為非對稱混凝土拱橋，全長417米，主跨長265米。拱肋及橋面結(jié)構(gòu)足夠堅固，可以承受來自山區(qū)峽谷的強(qiáng)風(fēng)，以及抵抗地震。與此同時，外形美觀又輕巧，用料經(jīng)濟(jì)。由于該橋在設(shè)計時，利用復(fù)雜的BIM軟件解決了在陡峭山體兩側(cè)不同高度建設(shè)的難題，使得這座既輕薄優(yōu)雅，又結(jié)構(gòu)強(qiáng)大的峽谷大橋成為可能。

車橋耦合分析綜述及仿真方案

車-橋耦合振動分析需要借助車-橋空間耦合振動分析模型，該模型由列車計算模型、橋梁計算模型按一定的輪軌運動關(guān)系聯(lián)系起來而組成的系統(tǒng)，因此其研究涉及車輛分析模型、橋梁分析模型、輪軌接觸關(guān)系、激勵源的模擬以及數(shù)值計算方法等方面。

NAN為南京南部新城設(shè)計13座步行橋和車行橋

近期，NAN與AND合作完成了南京13座步行橋和車行橋的設(shè)計，每一座都與眾不同。設(shè)計采用富有張力和科技感的流線形體，以回應(yīng)橋的力學(xué)特性和機(jī)場的歷史文脈的遺產(chǎn)，并滿足城市節(jié)點的各自空間需求。據(jù)悉，在建的南京承天大橋就是由兩家事務(wù)所合作設(shè)計完成。

橋梁專家解讀無錫高架側(cè)翻：橋面完好整體傾覆以往少見

發(fā)生事故的是什么橋,抗傾覆能力如何?單邊受力太大會不會產(chǎn)生蹺蹺板效應(yīng)?這次事故能給我國高架橋建設(shè)帶來什么借鑒?10月11日上午,齊魯晚報·齊魯壹點記者采訪了一位深耕橋梁研究領(lǐng)域的知名專家,以下是對話實錄。

媽灣跨海通道：從跨海工程中探索BIM本質(zhì)

媽灣跨海通道（月亮灣大道—沿江高速）工程位于深圳市前海合作區(qū)媽灣片區(qū)及寶安區(qū)大鏟灣港區(qū)，路線起于南山媽灣港區(qū)的媽灣大道與月亮灣大道交叉處，終于大鏟灣片區(qū)大鏟灣沿江高速收費站及金灣大道-西鄉(xiāng)大道路口。

橋梁施工設(shè)計中CAD和BIM的應(yīng)用比較

20世紀(jì)80年代CAD繪圖軟件推出，設(shè)計人員從手工勞動向計算機(jī)輔助設(shè)計發(fā)展，帶來設(shè)計行業(yè)的第一次技術(shù)革命。隨著社會的發(fā)展，二維設(shè)計逐漸暴露出一些不足，三維建筑信息模型(BIM)技術(shù)正在悄然發(fā)展。通過分析當(dāng)前CAD二維設(shè)計技術(shù)在橋梁施工設(shè)計中的現(xiàn)狀，依托新白沙沱長江特大橋的施工設(shè)計，介紹BIM設(shè)計技術(shù)的特點及對橋梁施工設(shè)計的影響。

城市橋梁與公路橋梁設(shè)計載荷標(biāo)準(zhǔn)對比與思考

近年來，我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，國際地位不斷提高，為此必須要做到的就是有效的發(fā)展城市化建設(shè)，加快我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程。在進(jìn)行城市建設(shè)的過程中，為了更加方便出行各種橋梁的設(shè)計項目也在隨之不斷地增加。在進(jìn)行公路橋梁的設(shè)計過程中，由于很多的設(shè)計者分不清什么是城市橋梁設(shè)計什么是公路橋梁設(shè)計，為此出現(xiàn)了很多的問題。

道路橋梁設(shè)計的關(guān)鍵問題分析

道橋工程的施工質(zhì)量關(guān)系這人民的生命與財產(chǎn)安全。所以道橋工程的施工過程中，道橋使用周期道橋安全質(zhì)量等問題收到越來越多的人們的關(guān)注。但是，好像這類問題卻總是不斷發(fā)生。道橋出現(xiàn)質(zhì)量問題，造成破損塌陷、使得道路橋梁無法正常使用甚至造成巨大危害。這一現(xiàn)象的發(fā)生存在客觀原因，如自然因素等，但這往往并不是主要的原因。主要原因是出在道橋施工中，不

橋梁工程項目資源成本優(yōu)化分析研究

現(xiàn)時期我國經(jīng)濟(jì)有了突飛猛進(jìn)，社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制初步形成，隨著市場間的爭奪日趨白熱化，企業(yè)更加注重成本管理在生產(chǎn)經(jīng)營進(jìn)程中的關(guān)鍵位置。橋梁工程行業(yè)擁有自己的特別性，具備資金量多、技術(shù)性強(qiáng)、工程量大等特征。在投資風(fēng)險與競爭的巨大壓力下，橋梁施工企業(yè)一定要管理好工程成本，以減少經(jīng)營風(fēng)險，增加經(jīng)營利潤。

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