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南京機場高速公路的環(huán)境設計方案

本文通過南京機場高速公路在環(huán)境設計方面所做的一些具體工作、突出了環(huán)境設計對提高高速公路整體美觀性的重要作用，提出環(huán)境設計是一個綜合夠課題，合理的變更設計、優(yōu)良的工程質量、沿線環(huán)境及綠化美化是環(huán)境設計的重要組成部分。

公路設計對交通安全的影響

近年來,隨著交通量的迅速增長,各類交通事故發(fā)生率也隨之急劇上升,然而影響交通安全的因素是多方面的,如人、車、路、環(huán)境及交通管理水平等。本文從各方面研究公路設計對交通安全的影響,提出有關改善方法,從而達到減少或預防交通安全事故的目的。

縱橫斷面測量數據處理軟件

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30米T梁墩臺帽梁計算書

贛粵高速公路XX段新建工程上構采用30m預應力砼T型組合梁，下構采用Y型薄壁墩，樁柱式橋臺，均為鉆孔灌注樁基礎。

城市道路綠化設計與規(guī)劃探討

城市道路綠化對改善道路生態(tài)環(huán)境,保證行車安全,美化道路景觀,還凈化了空氣，并起到了重要的作用。增加了經濟和社會效益。城市道路的綠化水平從不同側面反映出一個城市的綜合實力和經濟發(fā)展水平。因此、做好城市道路綠化設計對城市的建設和發(fā)展具有重要作用和深遠意義。

路面混凝土配合比設計計算書

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橋梁下部結構計算軟件

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單跨簡支梁計算軟件

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路基路面設計計算書

該標段某路基需設計重力式擋土墻，填料為砂性土，土的重度γ=15KN/m3，內摩擦角φ=36°，粘聚力c=10Kpa；最大密實度16.8KN/m3;擋土墻設計參數為：基底摩阻系數：f=0.4;基底承載力：[σ0]=360Kpa；墻身材料：25#漿砌片石，2.5#砂漿，重度γ=24KN/m3，容許壓應力[σ]= 580KPa，容許剪應力[τ]= 90Kpa，容許拉應力 [σw1]=40Kpa;墻身與填料摩擦角：δ=1/2φ；擋土墻最大填土高度為6米。

鋼筋混凝土的耐久性設計和氯離子的腐蝕

近年來，在工程施工中，針對某些工程構造物的混凝土表面出現了脫落露筋現象，人們對鋼筋混凝土的耐久性越來越引起了重視，下面就鋼筋混凝土的耐久性設計和氯離子的腐蝕做一些探討。

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