9月20日，中鐵十二局集團(tuán)二公司雄忻高鐵山西段3標(biāo)常青隧道1號(hào)斜井挑頂施工完成，這是繼8月30日該隧道2號(hào)橫洞完成挑頂后建設(shè)者們?nèi)〉玫挠忠煌黄?，?biāo)志著雄忻高鐵山西段地質(zhì)最復(fù)雜隧道——常青隧道全面進(jìn)入正洞施工階段。自此，雄忻高鐵山西段3標(biāo)所有隧道全部轉(zhuǎn)入正洞施工、累計(jì)掘進(jìn)超萬米。

　　作為山西省首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，雄忻高鐵全長(zhǎng)342.67公里，連接雄安新區(qū)與忻州市，是雄安新區(qū)“四縱兩橫”區(qū)域高速鐵路交通網(wǎng)絡(luò)的重要橫向通道，也是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路主通道中京昆通道的重要組成部分。

　　雄忻高鐵山西段3標(biāo)位于山西省五臺(tái)縣境內(nèi)，正線全長(zhǎng)26.5公里，主要包括隧道3座、橋梁3座、路基3段。常青隧道全長(zhǎng)10747米，最大埋深690米，為全線重難點(diǎn)控制性工程。

　　施工中建設(shè)者以“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則組織施工，依據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)果采用超前周邊注漿加固圍巖，降低圍巖滲透率，同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，壓實(shí)各級(jí)人員風(fēng)險(xiǎn)管控責(zé)任，精準(zhǔn)施策定向消除施工風(fēng)險(xiǎn)，保證了施工的安全順利推進(jìn)。記者晉帥妮 通訊員張鼎 梁星月報(bào)道