?。ㄓ浾?張群琛 通訊員 雷海燕）雄安至忻州高速鐵路（簡稱：雄忻高鐵）雄保段傳來新進(jìn)展。2月25日，雄忻高鐵新蓋房特大橋施工建設(shè)現(xiàn)場，巨大的旋挖鉆機(jī)緩緩鉆進(jìn)并打下首根鉆孔樁，大橋建設(shè)正式動工，標(biāo)志著雄忻高鐵雄保段由此全面進(jìn)入主體施工階段。

　　雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，東連京雄城際鐵路、在建雄商高鐵，中連京廣高鐵、津保高鐵，西接大西高鐵，路網(wǎng)地位十分重要。線路東起京雄城際鐵路雄安站，向西經(jīng)雄安新區(qū)、河北省保定市，到達(dá)山西省忻州市，接入大同至西安高速鐵路忻州西站，正線全長342公里，設(shè)計(jì)時速350公里。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

　　中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司站房工程項(xiàng)目管理部工程部副部長譚先平介紹，雄忻高鐵雄保段線路從雄安新區(qū)雄安站引出到保定南站，國鐵北京局代建范圍內(nèi)正線全長54.34公里。此次施工的新蓋房特大橋全長4304米，需跨越南水北調(diào)雄縣支線、保靜公路、馬莊干渠，是標(biāo)段的重難點(diǎn)和控制性工程。目前，雄保段一標(biāo)共有3座特大橋、1座梁場及雄安動車所補(bǔ)強(qiáng)工程正陸續(xù)開工。

　　“我們將針對性地對大橋大跨徑連續(xù)梁施工采用懸臂澆筑方法，確保工程建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)，為雄安新區(qū)打造高質(zhì)量發(fā)展的全國樣板作出貢獻(xiàn)。”中國中鐵電氣化局雄忻高鐵項(xiàng)目總工程師李陽介紹，今年計(jì)劃完成該標(biāo)段內(nèi)鉆孔樁的全部施工，橋墩完成50%，2024年實(shí)現(xiàn)大橋主體全部完工。