▲這是在湖北省鄂州市拍攝的新港高速公路雙柳長江大橋南主塔施工現(xiàn)場（5月24日攝）。

　　當(dāng)日，由中鐵大橋局集團負責(zé)施工的大橋南主塔完成封頂。大橋及接線工程連接武漢新洲區(qū)和鄂州華容區(qū)，是武漢城市圈環(huán)線的重要組成部分，大橋采用雙向八車道建設(shè)標準，設(shè)計速度120公里/小時。新華社記者伍志尊攝

　　位于湖北境內(nèi)的新港高速公路雙柳長江大橋南主塔24日成功封頂，標志著該項目建設(shè)取得階段性成果。該橋不僅是武漢市域范圍內(nèi)第十二座長江大橋，也是目前長江上最寬的橋梁。

　　新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程是武漢都市圈環(huán)線的重要組成部分，路線全長35.043公里，設(shè)計速度120公里/小時。雙柳長江大橋是新港高速公路的過江通道，主橋采用主跨1430米的雙塔單跨鋼箱梁懸索橋一跨過江。大橋北岸位于武漢市新洲區(qū)，南岸位于鄂州市華容區(qū)。

　　據(jù)中鐵大橋局雙柳長江大橋項目部副總工程師柳濤介紹，該橋具有“跨度大、橋面寬、主塔高、材料新”四大特點。其中，采用雙向八車道標準建設(shè)的橋梁全寬50.5米，為目前長江上最寬橋梁。主纜采用新型鋅鋁稀土合金鍍層鋼絲，提高了耐腐蝕性能，同時在主纜內(nèi)部注入光柵傳感元件，可對主纜溫度、濕度、應(yīng)力進行實時監(jiān)測。

　　據(jù)悉，雙柳長江大橋是《長江干線過江通道布局規(guī)劃(2020—2035年)》中近期重點建設(shè)的湖北省過江通道之一，同時也是武漢都市圈環(huán)線重要組成部分。項目的實施將進一步優(yōu)化武漢都市圈環(huán)線高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，助力湖北交通“硬聯(lián)通”加密成網(wǎng)，增強過江通道供給能力，為沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展提供重要支撐。