新港高速雙柳長江大橋及接線工程投資人

　　建設地點：湖北省武漢市、鄂州市

　　建設規(guī)模：新港高速雙柳長江大橋及接線工程起于武漢市新洲區(qū)S111漢新線，跨越武英高速、江北快速路東延線（G347寧德線)、新港江北鐵路（在建)、S112陽楓公路、長江（設置雙柳長江大橋）、沿江公路（規(guī)劃）、c316長同線、武岡城際鐵路，止于黃鄂高速，途徑武漢市新洲區(qū)、鄂州市華容區(qū);路線全長約34.7公里，均為橋梁工程。雙柳長江大橋北岸挖溝互通至南岸泥磯互通間采用雙向8車道高速公路技術(shù)標準，路基寬度41.5米，路線的其他部分采用雙向6車道高速公路技術(shù)標準，路基寬度34米，全線設計速度120公里/小時。新港高速雙柳長江大橋及接線工程含長江大橋1座（主橋長約1.6公里)、設互通式立體交叉7處，匝道收費站5處，服務區(qū)1處，監(jiān)控分中心1處，養(yǎng)護工區(qū)1處超限檢測站1座投資估算總金額約185億元 ，總建安費約118.5億元。

　　XGTJ-1標

　　第一名:中鐵十一局集團有限公司

　　第二名:中鐵四局集團有限公司

　　第三名:中交第二公路工程局有限公司

　　XGTJ-2標

　　第一名:中交第二公路工程局有限公司

　　第二名:中國鐵建大橋工程局集團有限公司

　　第三名:中交路橋建設有限公司

　　XGTJ-3標

　　第一名:中國鐵建大橋工程局集團有限公司

　　第二名:中交第二公路工程局有限公司

　　第三名:中交路橋建設有限公司