記者11日從中國(guó)鐵建股份有限公司了解到，我國(guó)自主研發(fā)的海底隧道盾構(gòu)機(jī)“深江一號(hào)”負(fù)責(zé)深江鐵路珠江口隧道施工，目前已順利掘進(jìn)至海平面下100米深處。

　　據(jù)中鐵十四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李兵介紹，“深江一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)130米，總重3800噸，開挖直徑達(dá)13.42米。珠江口隧道是深圳至江門鐵路的關(guān)鍵控制性工程，全長(zhǎng)13.69公里，其中隧道盾構(gòu)段最深處位于海底106米，是我國(guó)最深海底隧道。

　　“‘深江一號(hào)’盾構(gòu)機(jī)全線長(zhǎng)距離下坡掘進(jìn)，下穿珠江入?？?，工程地質(zhì)條件極其復(fù)雜。目前，盾構(gòu)機(jī)已累計(jì)掘進(jìn)3320米。”李兵說(shuō)。

　　珠江口隧道建設(shè)是我國(guó)地下空間開發(fā)利用的一個(gè)注腳。11日，中鐵十四局“深江一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)模型亮相在上海開幕的2024年中國(guó)品牌日活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，吸引不少參觀者。中國(guó)鐵建地下空間開發(fā)品牌展區(qū)，通過(guò)全景式展現(xiàn)向觀眾科普中國(guó)地下空間開發(fā)核心技術(shù)。參觀者通過(guò)裸眼3D，可看到盾構(gòu)機(jī)猶如巨龍般在海底延伸;通過(guò)光影電梯，可深入正在地下搭建的“未來(lái)之城”，從36米到100米再到地下2400米，身臨其境體驗(yàn)地下空間建造的神奇。