4月15日，納晴高速控制性工程之一的牂牁江大橋圓滿完成納雍岸最后一個主橋鋼桁梁節(jié)段吊裝。目前，大橋已完成73個節(jié)段中的72個節(jié)段吊裝工作，整體施工進度已達98.5%。第73個節(jié)段已拼裝完成，將根據(jù)氣候變化選擇合適時段完成吊裝，順利實現(xiàn)全橋合龍。

　　建設(shè)中的牂牁江大橋

　　牂牁江大橋主跨長1080米，橋面距江面最高距離380米，橋梁高度在世界百座高橋中排名第11位。建成后，兩岸路程將由現(xiàn)在的1小時縮短為1分鐘，真正做到了天塹變通途，有效帶動地方經(jīng)濟發(fā)展。

　　主橋鋼桁梁節(jié)段吊裝現(xiàn)場

　　在牂牁江大橋建設(shè)過程中，納晴總監(jiān)辦從質(zhì)量、安全、工期、工藝等多方面進行嚴(yán)格管控，同時要求施工單位引用基于三代數(shù)控定扭矩的電動扳手、大體積混凝土智能溫控、橋梁預(yù)應(yīng)力智能壓漿、錨固系統(tǒng)索股預(yù)應(yīng)力智能張拉等一系列智能創(chuàng)新工藝，從細(xì)節(jié)處著手，深挖提煉新質(zhì)生產(chǎn)力在項目建設(shè)中的應(yīng)用，精細(xì)守護大橋建造高質(zhì)量發(fā)展，打造百年大橋品質(zhì)工程。

　　下一步，施工單位將加快主桁架二次涂裝、主纜防護施工，及時拆除纜吊系統(tǒng)及貓道，在保證安全、質(zhì)量的前提下加快施工進度，為納晴高速公路建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。

　　天眼新聞記者 劉力維