近日，有網(wǎng)友舉報中鐵北京局集團有限公司（二公司）承建的宜威高速公路走馬嶺隧道存在質量安全隱患。1月16日，中鐵北京局集團有限公司（二公司）總經(jīng)理劉某回復奔流新聞記者：不認識舉報者，個人認為是虛假舉報。

　　舉報者稱，系統(tǒng)錨桿采用?22鋼筋錨桿代替R25中空注漿錨桿。

　　舉報者稱，系統(tǒng)錨桿采用?22鋼筋錨桿代替R25中空注漿錨桿。

　　網(wǎng)友稱，由中鐵城市發(fā)展投資集團有限公司（宜賓公司）投資，中鐵工程設計咨詢集團有限公司設計，中鐵北京局集團有限公司（二公司）承建的宜威高速公路D2合同段走馬嶺隧道，左線長304米，右線長333米，總長637米。項目位于四川省宜賓市長寧縣雙河鎮(zhèn)筆架村，其中V級圍巖324米，占隧道全長的50.9%。設計V級圍巖系統(tǒng)錨桿采用R25中空注漿錨桿施作，設計總數(shù)量47249米。在實際施工中由于中鐵北京局項目部未提供R25中空注漿錨桿，在施工過程中，采用Φ22鋼筋錨桿代替，改變了設計施工方案，存在質量安全隱患。

　　舉報者稱，系統(tǒng)錨桿采用?22鋼筋錨桿代替R25中空注漿錨桿。

　　1月16日上午，舉報者王先生告訴奔流新聞記者，自己從2021年開始在走馬嶺隧道工地從事勞務工作，去年施工結束后，項目部一直不結算。對于舉報的內容，王先生稱一切屬實，當時他們按照設計標準要求項目部提供R25中空注漿錨桿，但對方卻提供的是Φ22鋼筋錨桿。“R25中空注漿錨桿原材料市場價格為35元/米，Φ22鋼筋錨桿原材料市場價格為11.9元，每米差價為23.1元，總數(shù)量為47249米，總價差為109.1萬元。”王先生說，實際施工減少了成本，但是Φ22鋼筋錨桿肯定沒有R25中空注漿錨桿堅固。

　　dVb型襯砌結構設計圖1

　　“我之前就向四川省交通工程質量監(jiān)督站等有關單位舉報，但一直沒有結果。”王先生希望相關部門能夠調查，確保工程質量。1月16日，奔流新聞記者電話聯(lián)系到中鐵北京局集團有限公司（二公司）總經(jīng)理劉某，劉某稱自己不認識舉報者，也不清楚這個情況，“個人認為是虛假舉報，公司可能要啟動相關的維權手段”。

　　四川省交通工程質量監(jiān)督站工作人員回復奔流新聞記者，對于網(wǎng)友舉報情況，將向相關科室了解。

　　來源：奔流新聞丨記者 張鵬翔