近日，位于杭州市建德境內(nèi)的杭衢鐵路外塘畈隧道順利貫通。這是全省首座下穿高速公路填土路基且不斷流施工的鐵路隧道，此隧道的貫通為后續(xù)制架梁施工提供了保障，為實(shí)現(xiàn)新建杭衢鐵路建德至衢州段通車節(jié)點(diǎn)目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。至此，杭衢鐵路全線38座隧道全部貫通。

　　外塘畈隧道全長(zhǎng)278.05米，其中有85米下穿120公里/小時(shí)、雙向六車道的杭新景高速公路路基填方段，下穿段覆土厚度5.6～6米，巖性為泥巖塊石，粒徑大小不均，且存在較大塊石，整體孔隙率較大。該隧道是全線控制性工程，為Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，施工過(guò)程中安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度極大。

　　為保證施工的安全與質(zhì)量，自開(kāi)始施工以來(lái)，交通執(zhí)法隊(duì)履行屬地監(jiān)管職責(zé)，要求施工單位科學(xué)制定進(jìn)、出洞施工方案、安全管控專項(xiàng)方案、下穿杭新景高速公路施工期專項(xiàng)交通組織方案、專項(xiàng)監(jiān)測(cè)方案、下穿高速公路段專項(xiàng)施工技術(shù)方案等方案并組織專家研討，共進(jìn)行專家研討會(huì)17次。項(xiàng)目克服了隧道施工地質(zhì)復(fù)雜、易塌陷等施工安全風(fēng)險(xiǎn)，確保隧道開(kāi)挖滿足工期、安全、質(zhì)量要求，實(shí)現(xiàn)了外塘畈隧道順利貫通。

　　杭衢鐵路（建衢段）是我國(guó)首條采用“PPP+EPC”模式運(yùn)作的高鐵項(xiàng)目，是長(zhǎng)三角快速交通網(wǎng)的重要組成部分。