12月4日，重慶巫溪至陜西鎮(zhèn)坪高速公路（重慶段）（簡稱“巫鎮(zhèn)高速”）建成通車，渝陜兩地將首次實現高速公路直連互通。

　　巫鎮(zhèn)高速是國家高速公路網銀百高速聯絡線（陜西安康-湖北來鳳）G6911中的一段，也是重慶市“四環(huán)二十二射六十聯線”高速公路網的第三十八聯線的重要組成部分。

　　該項目起于巫溪縣墨斗城，接重慶奉節(jié)至巫溪高速公路止點，向北經巫溪縣天星鄉(xiāng)、寧廠鎮(zhèn)、大河鄉(xiāng)、白鹿鎮(zhèn)、徐家鎮(zhèn)、魚鱗鄉(xiāng)，止于雞心嶺隧道渝陜省界，接陜西平利至鎮(zhèn)坪高速公路。項目全長約48.7公里（其中，重慶境內45.2公里，陜西境內3.5公里），采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時。全線共有橋梁20座、隧道11座；設互通式立交3座，分別為巫溪互通、大河互通、白鹿互通；收費站3座，分別為巫溪收費站、大河收費站、白鹿收費站；服務區(qū)1處，為白鹿服務區(qū)（暫不提供加油服務）。據測算，以一類小型客車為例，通行巫鎮(zhèn)高速全程費用為33元。

　　據項目建設方中鐵建重慶投資集團介紹，巫鎮(zhèn)高速的建設創(chuàng)下多個行業(yè)紀錄，整個工程橋隧比高達91%，是目前全國橋隧比最高、施工難度最大的高速公路之一；項目控制性工程東溪河特大橋橋面距離地面垂直高度達289米，為西南地區(qū)之最。除此之外，項目沿線地質條件極為復雜，共穿越了28個褶皺和7條斷裂帶，施工過程中先后遭遇斷層、巖爆、大變形、巖溶、地下水、煤層瓦斯及高地應力等各種不良地質，堪稱典型的“地質博物館”。面對重重困難，參建各方凝心聚力、攻堅克難，最終建設出一條跨越群山峻嶺，高差達700多米的“天路”，讓天塹變通途。

　　“至此，重慶省際高速公路道達到30個，其中川渝間的高速公路大通道達到18個。截至目前，我市高速公路通車里程達到4142公里，預計年底將超額完成年度投資目標任務。”重慶市交通局公路建設管理處處長晏勝波介紹。

　　重慶市交通局表示，作為重慶首條直接連接陜西的高速公路，巫鎮(zhèn)高速建成通車后，將打通陜西和重慶的山水阻隔，重慶巫溪至陜西鎮(zhèn)坪的車程可從3個多小時縮短至1小時以內，成為西北地區(qū)通江達海的便捷通道，極大增強重慶對外輻射集聚能力，改善渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群高速公路路網結構。