8月30日0時20分，中鐵大橋局承建的杭溫高鐵南岙特大橋2座高鐵雙線T構(gòu)連續(xù)梁，梁體同時轉(zhuǎn)體并精確就位，轉(zhuǎn)體梁總重達24000噸。

　　南岙特大橋全長1028.1米，跨越既有甬臺溫雙線鐵路，與甬臺溫鐵路成30度夾角，3號、4號墩為轉(zhuǎn)體連續(xù)梁主墩，轉(zhuǎn)體連續(xù)梁總長246米，采用LYNDZ-300E智能轉(zhuǎn)體系統(tǒng)。

　　中鐵大橋局杭溫6標項目部經(jīng)理張玉東介紹，甬臺溫鐵路每天日行列車175趟，平均3至5分鐘就有一趟列車經(jīng)過，且新建杭溫高鐵南岙特大橋跨營業(yè)線T構(gòu)連續(xù)梁位于既有甬臺溫鐵路上方約18米處，橋梁施工需同步避開距今1000多年的坦頭唐朝甌窯遺址，施工安全風險高，施工難度大，文物保護要求高。

　　為保證此次轉(zhuǎn)體順利進行，項目部制定了翔實的施工方案，從技術(shù)、人員、設備上予以充分保證，并于8月29日進行了試轉(zhuǎn)體，以驗證轉(zhuǎn)體施工的可靠性。轉(zhuǎn)體開始前，項目部對全體施工人員進行安全技術(shù)交底，并按照“定崗、定人、定責”原則，明確轉(zhuǎn)體責任分工。在安全保障方面，派駐駐站聯(lián)絡員和安全防護員，制定落實領(lǐng)導帶班、班前點名安全講話、轉(zhuǎn)體監(jiān)測等制度，確保轉(zhuǎn)體施工安全、有序進行。