5月20日，隨著6#主墩墩身最后一模混凝土澆筑完成，益常高速擴(kuò)容關(guān)鍵控制性工程——資水特大橋主墩施工全部超出設(shè)計(jì)最高洪水位，標(biāo)志著湖南省內(nèi)首座漸變跨連續(xù)鋼構(gòu)橋梁深水群樁基礎(chǔ)、大型鋼圍堰承臺(tái)、墩身等工序全部高質(zhì)量完成“出水”，全面進(jìn)入主橋上部構(gòu)造施工。

　　資水特大橋由湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司承建，主跨布置為“64+102+196+102+64米”漸變跨連續(xù)鋼構(gòu)，系湖南省內(nèi)橋梁設(shè)計(jì)施工的首次應(yīng)用。6#、7#主墩位于資江深水河道，采用整幅圓型深水低樁承臺(tái)，鋼圍堰直徑達(dá)34米、高度超過(guò)30米，圍堰施工最大抽水深度達(dá)30米，創(chuàng)下湖南省內(nèi)橋梁建設(shè)圓型承臺(tái)施工之最，也是目前在建的最大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)，施工難度非常大。

　　自2022年9月開(kāi)工以來(lái)，湖南路橋建設(shè)集團(tuán)益常擴(kuò)容二標(biāo)項(xiàng)目部發(fā)揚(yáng)“路橋湘軍”敢打硬仗、能打勝仗的優(yōu)良傳統(tǒng)，克服鋼圍堰下沉、深水基礎(chǔ)施工、防洪度汛、新冠疫情防控等一系列風(fēng)險(xiǎn)和困難，科學(xué)調(diào)度、精心組織，堅(jiān)持安全質(zhì)量環(huán)保進(jìn)度同抓并舉、齊心合力，優(yōu)質(zhì)高效完成主墩樁基、承臺(tái)、墩身全部節(jié)點(diǎn)，順利實(shí)現(xiàn)在今年主汛期來(lái)臨前主墩“出水”目標(biāo)，為后續(xù)橋梁上部構(gòu)造施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　G5513益陽(yáng)至常德高速公路擴(kuò)容工程路線起于長(zhǎng)益高速擴(kuò)容線筆架山互通，終于二廣高速蘆獲山互通。路線全長(zhǎng)93.5公里，設(shè)置9處互通式立交。主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度34米，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。