2月13日，廣西最長跨海大橋龍門大橋施工貓道正式架設完成，標志大橋全面進入主纜架設階段。

　　龍門大橋貓道最高點距離海面186米、最低點距離海面72米，是廣西海上最高的貓道。采用的是三跨連續(xù)式結(jié)構(gòu)，左右幅主纜下方各設一條貓道，將大橋東西兩岸主塔相連。單側(cè)貓道寬4.2米，共有9個橫通道連接左右兩幅貓道，以增加橫向剛度。其中兩個邊跨各設1個橫通道，主跨共設7個橫向通道（間距 150m）。每幅貓道由貓道承重繩、門架承重繩、扶手繩、面層網(wǎng)、門架和錨固系統(tǒng)組成。

　　為了破解高空作業(yè)、海上氣候多變等不利因素帶來的風險挑戰(zhàn)，大橋貓道施工采用從塔頂向低處分段拖移的方法逐步安裝面網(wǎng)，強化安全防護，并通過加強安全交底和施工全過程跟蹤監(jiān)管，確保工人作業(yè)安全進行。在建設者的努力下，最終圓滿完成這條廣西海上最高貓道的架設。

　　龍門大橋項目全長7.6公里，是廣西在建的最長跨海大橋，也是廣西首座千米級跨海懸索橋，主航道橋采用主跨1098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，滿足20000噸級郵輪通航要求。項目總投資57.09億元，批復工期4年，于2020年8月31日動工建設。

　　大橋建成后，將打通廣西濱海公路的“卡點”，將防城港與欽州港的時空距離由原來的1.5小時縮減至25分鐘左右，有力促進北欽防一體化，推動北部灣經(jīng)濟區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，助力西部陸海新通道建設。