12月18日上午，開州至云陽高速公路江口到龍缸段，也就是人們常說的江龍高速，成功封頂了最高橋梁主塔。

　　此次封頂?shù)闹魉?，是江龍高速?fù)興長江大橋的北主塔。北主塔的高度達(dá)到215米，相當(dāng)于70多層樓房那么高，在整個江龍高速中，它也是最高的橋梁主塔。

　　據(jù)介紹，復(fù)興長江大橋位于云陽縣城附近，全長超過1500米，不僅主塔高，還計劃采取“一跨過江”的施工技術(shù)，1208米的主跨長度，將創(chuàng)下我市懸索橋的新紀(jì)錄。該主跨由81節(jié)加勁鋼箱梁組成，跨中梁段最大吊裝重量達(dá)到278噸，用鋼總量預(yù)計超過2萬噸。整個橋身及橋面載荷由兩根主纜承擔(dān)，單根長1895米，重量超過6000噸，由17415根鍍鋅鋁合金鋼絲組成。

　　據(jù)了解，江龍高速全長超過70公里，七成以上都是橋梁和隧道，概算總投資超過154億元，建成通車后，可實現(xiàn)云陽南向與利川、恩施的高速公路互聯(lián)互通，同時，向北可經(jīng)巫云開高速銜接銀百高速，形成一條新的北上通道，縮短該方向運營里程，提高G69城開高速誘引交通的能力，提升路網(wǎng)整體通行效率，重慶中心城區(qū)到龍缸景區(qū)的車程，也將由現(xiàn)在的5個小時縮短至4個小時以內(nèi)。

　　第1眼-重慶廣電記者 金義軍 方向 特約記者 劉太興 徐銳