日前，金麗溫高速公路東延線項(xiàng)目瑤溪2號(hào)橋16號(hào)墩預(yù)制蓋梁的最后一段順利進(jìn)行吊裝，標(biāo)志著東延線項(xiàng)目橋梁下部結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件安裝工作全部完成，目前，該項(xiàng)目的預(yù)制T梁正有序安裝中。

　　金麗溫東延線項(xiàng)目首次在全省高速公路建設(shè)中全線大規(guī)模使用下部結(jié)構(gòu)預(yù)制拼裝工藝，共計(jì)預(yù)制墩柱515根，預(yù)制蓋梁565段，包括整體式蓋梁39段、六節(jié)段蓋梁526段。預(yù)制墩柱最高達(dá)13.09米，最重達(dá)128.2噸，均為一次預(yù)制成型、一次吊裝到位。預(yù)制蓋梁分為整體式和節(jié)段式，其中，節(jié)段蓋梁采用橫向六節(jié)段干濕拼接法連接，屬于國(guó)內(nèi)拼接段數(shù)最多的大懸臂預(yù)制蓋梁。

　　預(yù)制構(gòu)件在吊裝環(huán)節(jié)往往面臨著構(gòu)件體量重、安裝精度要求高、交叉施工組織難度大等難點(diǎn)。對(duì)此，項(xiàng)目參建各方精心組織、攻堅(jiān)克難，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工不斷優(yōu)化工藝。通過(guò)開(kāi)展“五小活動(dòng)”“QC小組活動(dòng)”等，研制定位調(diào)節(jié)、臨時(shí)固定張拉等工藝裝備，研發(fā)預(yù)制墩柱快速精確定位工法、預(yù)制蓋梁無(wú)支架懸拼施工工法等，同時(shí)，在施工中，測(cè)量人員對(duì)每道工序精確放樣復(fù)核，將偏差精確控制2毫米以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)預(yù)制墩柱、預(yù)制蓋梁快速且精準(zhǔn)安裝。

　　金麗溫高速公路東延線工程是溫州市首條采用橋梁預(yù)制裝配化施工的高速公路。該工程全長(zhǎng)22.046公里，橋梁占線路總長(zhǎng)的67%，其中，橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)制裝配化率達(dá)87%，下部結(jié)構(gòu)預(yù)制裝配化率達(dá)35%。