日前，全省首座高速公路單洞四車道小凈距隧道——大羅山隧道順利貫通，該隧道不僅是金麗溫東延線項(xiàng)目先行通車段的控制性工程，還是茶山樞紐交通轉(zhuǎn)換及項(xiàng)目交通導(dǎo)改的重要控制部位，其順利貫通為先行通車段如期投用提供了堅(jiān)實(shí)保障。

　　大羅山隧道全長(zhǎng)355米，距甬臺(tái)溫高速的最近距離僅23.53米，在施工過(guò)程中，面臨著較高的技術(shù)要求和安全風(fēng)險(xiǎn)。為減少對(duì)周圍道路和當(dāng)?shù)孛癖姷挠绊?，施工單位在隧道?nèi)設(shè)置30米長(zhǎng)的防爆拱架，同時(shí)將爆破振動(dòng)波速最大值控制在3厘米/秒，遠(yuǎn)低于評(píng)估限值的8厘米/秒，成功實(shí)現(xiàn)爆破后防爆排架無(wú)掉塊及損壞，拱架外無(wú)飛石，將施工對(duì)周圍環(huán)境影響降至最低。

　　據(jù)悉，金麗溫高速東延線項(xiàng)目橋梁工程于今年6月份開展上部結(jié)構(gòu)施工，全線隧道工程正全力推進(jìn)洞身施工。該高速建成通車后，不僅是金麗溫高速的延伸線，也是甬臺(tái)溫高速和甬臺(tái)溫高速?gòu)?fù)線的橫向連接線，可進(jìn)一步完善全市高速網(wǎng)絡(luò)。