記者從市交投集團獲悉，金麗溫高速公路東延線項目近日已在浙江省公共資源交易中心開始土建施工招標，預計今年11月中旬可進場施工，分3個標段同步啟動建設，2022年年底完工。該項目不僅是溫州首條采用橋梁預制裝配化的高速公路，也是全省首個建設小間距單洞四車道隧道的高速公路，將采取橋梁預制裝配化、上下空間共建、單洞四車道隧道建設等三大建設新舉措。金麗溫高速東延線項目起點位于甌海南白象樞紐溫瑞大道西側，順接金麗溫高速公路，路線向東經(jīng)過甌海區(qū)、生態(tài)園、龍灣區(qū)、浙南產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，終點為新設溫州機場樞紐互通與甬臺溫高速公路復線相接，終點位于通海大道交叉口，項目全長22.046公里，同步建設互通連接線1.55公里。總概算投資110.17億元，建設工期36個月。

　　全線設置主線橋梁12座(全長約14.7公里)，隧道3座(全長約6.4公里)，茶山樞紐設置甬臺溫高速公路短隧道1座(長315米)，設置匝道短隧道1座(長263米)；設置樞紐互通2處、一般互通2處、互通收費站3處(瑤溪、永中、機場)，主線采用雙向六車道高速公路標準，設計速度100公里/小時(其中起點至茶山樞紐段采用80公里/小時)。

　　溫州金麗溫高速公路東延線有限公司負責人介紹，該項目線路基本位于溫州市區(qū)，靠近三垟濕地、穿越瑤溪風景區(qū)等自然旅游景觀，在設計上充分運用“綠色公路、品質工程”理念，具有三大亮點。

　　三大亮點

　　一是實施橋梁預制裝配化，提高高速公路項目建設工廠化水平。該項目橋梁占線路總長的67%，計劃實施橋梁預制裝配化，其中橋梁上部結構預制裝配化率將達到87%，下部結構預制裝配化率將達到35%，屬于我市首條采用橋梁預制裝配化的高速公路。“預制裝配就像搭積木，意思就是立柱、蓋梁等橋梁結構件先在工廠里預制好，然后運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場拼裝起來。橋梁預制裝配化可有效降低施工對交通的影響，強化工程質量控制，提高施工效率，大大減少工程對環(huán)境的影響。像這個項目按普通施工的話工期需要4年多，現(xiàn)在采用預制裝配，工期可縮短至3年左右。”

　　二是上下空間共建，節(jié)約土地稀缺資源。項目部分橋梁與環(huán)山北路、通海大道等地方道路共線使用約7公里，充分利用橋下空間，有效節(jié)約土地。

　　三是建設全省第一個高速公路小間距單洞四車道隧道。“這個隧道就是在茶山樞紐設置的甬臺溫高速公路短隧道，一般隧道都是單洞二或三車道，設計單洞四車道隧道主要是考慮到增加通行量以及對接以后的甬臺溫高速公路拓寬工程。”

　　兩大難點

　　該負責人還介紹，該項目的建設難點主要體現(xiàn)在兩方面，一是項目拆遷量比較大，一般高速公路拆遷面積在10多萬平方米，而該項目拆遷面積達38萬平方米。二是涉及其他道路施工比較多，包括金麗溫高速、甬臺溫高速、甬臺溫高速復線等，協(xié)調工作量大。“于今年7月開工的先行工程——金麗溫東延線(通海大道)管線遷改工程將于今年12月份完工。而項目主體建設共設3個標段，目前已經(jīng)全部啟動土建施工招標，招標有法定的時間周期，若招標順利，預計今年11月中旬可進場施工，2022年底完工。”

　　金麗溫高速公路東延線是溫州市“兩縱兩橫兩連一繞”高速路網(wǎng)中一橫的重要組成部分，既是金麗溫高速延伸線，又是甬臺溫高速和甬臺溫高速復線的橫向連接線。項目的建設對完善我省區(qū)域綜合交通運輸網(wǎng)絡、促進溫州甌江口產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)發(fā)展、構筑溫州大都市區(qū)等方面都具有十分重要的意義。