(記者 王堅)隨著“梅龍高鐵青西大橋跨梅河高速公路連續(xù)梁澆筑開始”的口令發(fā)出，中鐵六局建設(shè)者們開始有條不紊地開展混凝土澆筑作業(yè)，經(jīng)過4個多小時，梅龍高鐵近日又收官一處重難點(diǎn)工程，順利跨過了梅河高速公路，標(biāo)志著工程取得又一階段性突破，為后續(xù)工程施工奠定了基礎(chǔ)。

　　此次合龍的青西大橋跨梅河高速公路連續(xù)梁，位于梅州五華縣轉(zhuǎn)水鎮(zhèn)境內(nèi)，全長112米，梁高1.45米，梁身重達(dá)5200噸，主體采用箱梁形式，為梅龍高鐵三標(biāo)段第二座跨高速公路連續(xù)梁。

　　由于梅河高速公路車流量較大，造成施工難度和施工安全管控難度高。為確保本次澆筑順利進(jìn)行，中鐵六局項(xiàng)目及施工單位制定了專項(xiàng)施工方案，積極組織專家論證，采取黨員干部現(xiàn)場帶班制度，將技術(shù)要點(diǎn)和安全要點(diǎn)交底到人。先后投入混凝土泵車、攪拌車、吊車等作業(yè)設(shè)備8臺套，作業(yè)人員和管理人員30余名，確保橋梁按期合龍。