9月22日上午，梅龍高鐵首個進洞的隧道工程項目——何公塘隧道口完成了進洞準(zhǔn)備工作。

　　據(jù)了解，何公塘隧道位于廣東省梅州市梅縣南口鎮(zhèn)南側(cè)，全長4864.75m，是全線整體控制性工程節(jié)點之一。“首先隧道開挖斷面大，多處存在全風(fēng)化巖層淺層溜塌現(xiàn)象，施工安全風(fēng)險大，而且隧址區(qū)主要為低山丘陵區(qū)，地形起伏，相對高差最大約216m。隧址區(qū)還分布有淺層軟土，主要分布在溝谷中。溝谷中軟土較集中且隧道埋深較淺，開挖過程中宜造成冒頂、涌泥等不良地質(zhì)。”中鐵十二局相關(guān)負責(zé)人介紹。

　　目前，何公塘隧道完成邊坡加固、臨建建設(shè)、洞口開挖及大管棚施工，接下來將繼續(xù)加強安全風(fēng)險管控，隧道洞身開挖、超前支護、初期支護均采用機械化配套施工，以提高施工效率及安全性，預(yù)計2022年年底前隧道實現(xiàn)貫通。

　　梅州至龍川鐵路位于廣東省東部，線路自梅汕客專梅州西站引出，沿途經(jīng)過梅州市梅縣區(qū)、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深客專龍川西站。線路全長約95.6km，工程投資估算總額約164.69億元，工期4年。其中，梅龍鐵路MLSG-2標(biāo)正線長度 21.18 公里，總投資18.4億元。

　　【全媒體記者】黃思華