(記者 王堅)在梅州市興寧市梅龍高鐵項目施工現(xiàn)場，隨著最后一方混凝土于16日凌晨3時澆筑完成，由中鐵六局承建的梅龍高鐵首聯(lián)跨高速公路連續(xù)梁順利完成合龍，標(biāo)志著項目建設(shè)取得突破性進展。

　　中鐵六局廣州公司介紹，此次合龍的跨高速公路連續(xù)梁位于興寧市坭陂鎮(zhèn)，全長117.5米，跨越車流量較大的汕昆高速公路。該連續(xù)梁為單箱單室、變截面結(jié)構(gòu)，橋面板寬12.6米，梁體分2個主墩施工，單個主墩又分9個對稱懸臂現(xiàn)澆段。高空作業(yè)安全風(fēng)險高，施工安全控制難度大，過程中采用全封閉掛籃懸灌法施工。

　　為確保連續(xù)梁順利合龍，中鐵六局梅龍項目合理安排工期、保障資源配置、強化安全質(zhì)量管理，一是分解節(jié)點目標(biāo)，明確責(zé)任人，制定糾偏措施，切實解決存在問題；二是科學(xué)制定方案，嚴(yán)格按照規(guī)范和驗標(biāo)對施工過程進行過程控制，確保工程實體質(zhì)量；三是優(yōu)化資源配置，加大人員、物資、機械等資源投入，提供資源保障；四是強化過程管控力度，落實安全質(zhì)量責(zé)任制，加大安全隱患排查力度。

　　據(jù)悉，建設(shè)中的梅龍高鐵是第一條由廣東省全額投資建設(shè)的時速350公里高鐵，梅龍高鐵建成后，梅州至廣州的通行時間將由原來的6小時縮短為1.5個小時，將極大改善梅州市至珠三角地區(qū)的交通運輸條件，讓梅州與粵港澳大灣區(qū)的連接變得更緊密，同時對加快形成聯(lián)系珠三角地區(qū)至福建北部、長三角地區(qū)的便捷通道，完善國家中長期高速鐵路網(wǎng)具有重要意義。