(郭軍 孟慶虎 吳桐)4月21日，隨著1000噸浮吊精準對位，中鐵大橋局承建的珠海金海大橋首臺750噸架梁吊機(自重345噸)整機吊裝轉場完成，為金海大橋第二輪標準鋼箱梁架設奠定了基礎。

　　首臺架梁吊機自26號墩大里程側，整機吊裝轉場至29號墩小里程側，先后經(jīng)過橋面整機旋轉180度、過磨刀門水道天然氣管道及航道等主要環(huán)節(jié)，安全到達鶴洲側29號墩并準確就位，至此，金海大橋正式進入第二輪鋼箱梁架設階段。計劃4月22、23日兩天將第二、三臺750噸架梁吊機轉場至28號墩，形成第二輪鋼箱梁架設高潮。第二輪標準鋼箱梁18片，預計7月完成架設任務。

　　金海大橋是珠三角入?？谏辖ㄔO的第一座公鐵兩用大橋，主橋為挑臂式鋼箱梁多塔(4塔)公鐵同層斜拉橋，橋長1369米，橋跨布置為(58.5+116+3×340+116+58.5)米；橋寬49.6米，中間通行雙線160公里每小時城際鐵路，同層左右兩側通行六車道100公里每小時高速公路。是世界首座公鐵同層多塔斜拉橋，也是目前世界上最寬公鐵兩用斜拉橋。