1月25日，廣東省交通集團發(fā)布消息，深中通道沉管隧道E27管節(jié)完成沉放對接，至此，深中通道已完成22個沉管管節(jié)沉放對接，管節(jié)安裝長度達3382.8米。

　　深中通道海底隧道長6845米，其中沉管段長5035米，由32個管節(jié)和1個最終接頭組成，為世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道。

　　相較于項目沉管隧道東側已安裝的5節(jié)非標準管節(jié)，E27管節(jié)長165米，長度增加41.2米，增重了近2萬噸，且為東側最深管節(jié)，存在諸多施工困難。

　　為此，廣州打撈局建設團隊不斷優(yōu)化施工工藝，在浮運過程中，協(xié)同海事部門不間斷勘查航道情況，精準把控浮運節(jié)點，克服了橫流作用力明顯、降雨霧天等不利影響，并在安裝期間使用自主研發(fā)的可調節(jié)橫縱調纜沉管安裝系統(tǒng)，實現毫米級安裝精度。

　　同時，保利長大建設團隊運用了7套智能化澆筑設備，完成近2.93萬方的澆筑作業(yè)，為管節(jié)如期出運奠定基礎。1月25日14時30分，歷經精調沉放、拉合及水力壓接等工序，E27管節(jié)完成沉放對接。

　　19時30分，經貫通測量確定，管節(jié)對接精度滿足驗收評定標準。

　　據了解，春節(jié)期間，深中通道項目關鍵工序建設“不打烊”，超1500名建設者堅守崗位、就地過年，確保建設進度扎實邁進，以奉獻付出為項目建設“添磚加瓦”。

　　春節(jié)留崗年味濃，深中通道項目在做好疫情防控工作的基礎上，組織籌劃了送慰問、送福字、送年夜飯等活動，讓留守人員過個幸福年、暖心年。

　　記者：李妍