昨日凌晨5點(diǎn)，隨著一聲巨響，我省首座高速公路單洞四車道小凈距隧道——大羅山隧道準(zhǔn)時(shí)起爆，順利進(jìn)洞施工，向該隧道年內(nèi)貫通的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

　　大羅山隧道是金麗溫高速公路東延線工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)部位，全長(zhǎng)335米，為新建單洞四車道隧道。該隧道與運(yùn)營(yíng)中的甬臺(tái)溫高速公路最近距離僅23.53米，是我省首座高速公路單洞四車道小凈距隧道，施工中面臨著技術(shù)新、難度大、風(fēng)險(xiǎn)高等難題。

　　經(jīng)監(jiān)測(cè)，此次爆破振動(dòng)波速最大值為0.3厘米，遠(yuǎn)低于評(píng)估限值的8厘米，驗(yàn)證了隧道開(kāi)挖工藝、爆破參數(shù)、地質(zhì)情況及既有隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，為后續(xù)進(jìn)一步優(yōu)化施工工藝提供了有效依據(jù)。

　　據(jù)介紹，大羅山隧道是金麗溫高速東延線茶山樞紐交通轉(zhuǎn)換及交通導(dǎo)改的重要控制部位，其順利進(jìn)洞，對(duì)推進(jìn)金麗溫東延線工程施工建設(shè)、保障施工總工期均具有重要意義。

　　通訊員 陳崇笛 羅翠 記者 夏晶瑩