9月15日，臨清高速公路南美立交瀝青下面層試驗(yàn)段成功鋪筑。

　　本次試驗(yàn)段施工段落為南美連接線LK1+985～LK1+785，為整體式路基，攤鋪長度200米，寬度8.5米，設(shè)計(jì)厚度0.06米，采用AC-20瀝青混合料，投入1臺攤鋪機(jī)全幅攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，1臺雙鋼輪壓路機(jī)、1臺膠輪壓路機(jī)聯(lián)合碾壓成型。

　　為確保高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的完成試驗(yàn)段鋪筑任務(wù)，項(xiàng)目部認(rèn)真籌劃，精心安排。施工前，組織召開試驗(yàn)段技術(shù)和安全交底會，對混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測、機(jī)械設(shè)備的組合、接縫及邊角處理等進(jìn)行了全覆蓋的技術(shù)和安全交底。施工過程中，駐地監(jiān)理、試驗(yàn)室和現(xiàn)場技術(shù)人員對施工各環(huán)節(jié)進(jìn)行全程監(jiān)控，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。

　　整個施工過程組織嚴(yán)謹(jǐn)、操作精細(xì)、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，經(jīng)現(xiàn)場實(shí)際檢測，各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。本次瀝青下面層試驗(yàn)段的成功鋪筑，為今后臨清高速公路全線開展瀝青大面積施工提供了合理可行的施工工藝控制參數(shù)、可靠的技術(shù)指導(dǎo)與方案論證，同時也為臨清高速分段建成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。